amortiguadores

CONOCIMIENTOS
DE
SUSPENSIÓN

BÁSICOS

LA

HIDRONEUMÁTICA

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Realizado por: Mustafa Rahal Omar

ÍNDICE
1.- INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………….03
2.-CARACTERÍSTICAS DE LA SUSPENSIÓN HIDRONEUMÁTICA………………..03
3.- COMPONENTES PRINCIPALES DE LA SUSPENSIÓN HIDRONEUMÁTICA…04
3.1.- DEPÓSITO DE ACEITE LHM/LHS…………………………………………………05
3.2.- BOMBA DE ALTAPRESIÓN………………………………………………………..06
3.2.1- Bomba de alta presión con pistones paralelos al eje…………………………....06
3.2.2- Bomba de alta presión con pistones perpendiculares al eje……………………07
3.3.- CONJUNTOR-DISYUNTOR…………………………………………………………08
3.4.- ACUMULADOR PRINCIPAL…………………………………………………………13
3.5.- VÁLVULA DE SEGURIDAD DEL CIRCUITO……………………………………....14
3.6.- VÁLVULA ANTICAIDA………………………………………………………………..15
3.7.- CORRECTOR DE ALTURA…………………………………………………………..17
3.8.- BLOQUE DESUSPENSIÓN………………………………………………………….20
3.9.- CONDUCTOS – CANALIZACIONES Y LÍQUIDO PARA EL CIRCUITO………...26
4.- ESQUEMA ELEMENTAL DE LA SUSPENSIÓN HIDRONEUMÁTICA…………….27
4.1.- Descripción del circuito de alimentación para el puente delantero……………….28
4.2.- Descripción del circuito de alimentación para el puente trasero………………….28
5.- MANTENIMEIENTO DE LA SUSPENSIÓN HIDRONEUMÁTICA…………………..30
6.-ACTIVIDADES PROPUESTAS………………………………………………………….32
7.- Bibliografía…………………………………………………………………………………37

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SUSPENSIÓN

HIDRONEUMÁTICA

1.- INTRODUCCIÓN.
A diferencia de la suspensión convencional hasta ahora estudiada, en la que
los muelles de la suspensión son fabricados con acero especial para muelles,
en la SUSPENSIÓN HIDRONEUMÁTICA, dichos muelles sonsustituidos por
gas de nitrógeno, de manera que las oscilaciones de la carrocería provocadas
por las irregularidades del terreno, son absorbidas a través de la variación de
presión que genera el aceite sobre el gas.

2.- CARACTERÍSTICAS DE LA SUSPENSIÓN HIDRONEUMÁTICA.
La característica principal de este sistema es que mantiene una altura
constante de la carrocería respecto al suelo,independiente de la carga que
soporte el vehículo.
El sistema utiliza para cada una de las ruedas, una esfera que tiene en su
interior gas (nitrógeno). La función que realiza el gas es la del muelle, el cual
absorbe las oscilaciones de los elementos mecánicos cuando es comprimido
por la acción de un liquido LHM (Liquido Hidráulico Mineral), que recorre un
circuito hidráulico y comunica cada una delas cuatro ruedas.
La SUSPENSIÓN HIDRONEUMÁTICA es una suspensión suave y elástica,
que mejora la aerodinámica del vehículo y contribuye a la estabilidad y
seguridad activa en carretera.
Los vehículos equipados con SUSPENSIÓN HIDRONEUMÁTICA, aprovechan
el circuito hidráulico de alta presión, para alimentar la dirección asistida y el
sistema de frenos.

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3.- COMPONENTES
HIDRONEUMÁTICA.

PRINCIPALES

DE

LA

SUSPENSIÓN

La SUSPENSIÓN HIDRONEUMÁTICA precisa de una serie de piezas y
elementos que unidos entre si a través de un circuito hidráulico, genere la
suficiente presión de trabajo que hagan efectiva la suspensión.
Los elementos y piezas de la SUSPENSIÓN HIDRONEUMÁTICA de un
vehículo son:
3.1.- Un depósito de aceiteLHM/LHS.
3.2.- Una bomba de alta presión.
3.3.- Un conjuntor-disyuntor.
3.4.- Un acumulador principal
3.5.- Una válvula de seguridad del circuito.
3.6.- Una válvula anticaida por puente.
3.7.- Un corrector de altura por puente.
3.8.- Un bloque de suspensión por rueda.
3.9.- Conductos – canalizaciones y líquido para el circuito.

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3.1.- DEPÓSITO DEACEITE HIDRÁULICO.

Figura 1.- El aceite puede ser de origen mineral (LHM) o sintético (LHS)

El depósito para el aceite hidráulico está constituido por un recipiente de chapa
embutida, con una capacidad aproximada de 3 Litros, lleva en su interior dos
filtros de malla fina (6 y 8) situados, uno de ellos, a la salida (5) de aspiración
de la bomba, y...