Ampliación Del Canal De Panama
Páginas: 27 (6680 palabras)
Publicado: 14 de octubre de 2012
Índice
1. Ampliación del Canal de Panamá
1.1. Antecedentes
1.2. El Proyecto
1.3. Canales de Navegación
1.4. Finanzas
1.5. Costo Estimado
1.6. Ganancias Estimadas
1.7. Impacto Ambiental
1.8. Criticas al Proyecto
1.9. Generación de Empleo
2. Informe del Avance de la Obra al 31 marzo 2012
2.1. Esclusas Pospanamax
2.2. Cauce de Acceso del Pacífico (CAP)
2.3. Mejoras a los Cauces deNavegación
2.4. Mejoras al Suministro de Agua
2.5. Administración del Programa
2.6. Financiamiento del Programa
Introducción
En el presente trabajo conoceremos con más exactitud el proyecto que ha llenado de orgullo a una nación (Panamá) con su más preciada institución, EL CANAL DE PANAMA, recordando que el mismo es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe yel océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
Desde que fue inaugurado el 15 de agosto de 1914, ha tenido un efecto de amplias proporciones al acortar tiempo y distancia de comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata1 entre los dos océanos, influyendo decisivamente en lospatrones del comercio mundial, impulsando el crecimiento económico de los países desarrollados y proporcionando el impulso básico para la expansión económica de muchas regiones remotas del mundo. Estados Unidos y China son los principales usuarios del Canal
Actualmente se encuentra en etapa de ampliación la cual consiste en la construcción de dos complejos de esclusas de tres niveles cada una contres tinas de reutilización de agua por nivel, una en el lado Pacífico y otra en el lado Atlántico.
También es parte del programa el ensanche y la profundización de los cauces de navegación existentes del Lago Gatún y de las entradas del mar del Pacífico y del Atlántico así como la profundización del Corte Culebra.
Para conectar las esclusas del Pacífico con el Corte Culebra se llevará a cabola excavación en seco de un nuevo cauce de acceso de 6.1 km de largo.
Ampliación del Canal de Panamá
El Tercer juego de Esclusas es un proyecto gigante para expandir el Canal de Panamá. La expansión será mayor que cualquier otra desde la construcción del Canal. La Autoridad del Canal de Panamá propuso el proyecto después de años de estudios. El presidente panameño Martín Torrijospresentó el plan el 24 de abril de 2006 y los ciudadanos panameños lo aprobaron en un referéndum nacional del 22 de octubre de 2006 por 76,8% del voto. El proyecto prevé doblar la capacidad del canal y permitir más tráfico.
El proyecto creará un nuevo carril de tráfico a lo largo del canal construyendo un nuevo juego de esclusas. Los detalles del proyecto incluyen los componentes siguientes:
•Construcción de dos complejos esclusas, uno en el lado atlántico y otro en el Pacífico, cada uno con tres cámaras, con cámaras adicionales para el reciclaje de agua;
• Excavación de los nuevos canales de acceso a las nuevas esclusas y el ensanche de canales de navegación existentes;
• Profundización de los canales de navegación y elevación del nivel de operación del lago Gatún.
Según lo estipulado porla Constitución panameña, cualquier proyecto para ampliar el canal tiene que ser aprobado por el gabinete de ministros, por la Asamblea Nacional y por referéndum. El viernes 14 de julio de 2006 la Asamblea Nacional aprobó unánimemente la oferta. Además, la asamblea aprobó una ley que ordeno un referéndum nacional sobre la propuesta. El referéndum de la Ampliación del Canal de Panamá fue celebrado yaprobado el 22 de octubre de 2006.
El 3 de septiembre de 2007 el proyecto de la Ampliación del Canal de Panamá se inició oficialmente.
1. Antecedentes
La capacidad del Canal de Panamá está determinada por una serie de factores, de los cuales el más importante es el tamaño de las esclusas que suben y bajan los barcos a medida que pasan por el canal. La más pequeña de las dimensiones de...
1. Ampliación del Canal de Panamá
1.1. Antecedentes
1.2. El Proyecto
1.3. Canales de Navegación
1.4. Finanzas
1.5. Costo Estimado
1.6. Ganancias Estimadas
1.7. Impacto Ambiental
1.8. Criticas al Proyecto
1.9. Generación de Empleo
2. Informe del Avance de la Obra al 31 marzo 2012
2.1. Esclusas Pospanamax
2.2. Cauce de Acceso del Pacífico (CAP)
2.3. Mejoras a los Cauces deNavegación
2.4. Mejoras al Suministro de Agua
2.5. Administración del Programa
2.6. Financiamiento del Programa
Introducción
En el presente trabajo conoceremos con más exactitud el proyecto que ha llenado de orgullo a una nación (Panamá) con su más preciada institución, EL CANAL DE PANAMA, recordando que el mismo es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe yel océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
Desde que fue inaugurado el 15 de agosto de 1914, ha tenido un efecto de amplias proporciones al acortar tiempo y distancia de comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata1 entre los dos océanos, influyendo decisivamente en lospatrones del comercio mundial, impulsando el crecimiento económico de los países desarrollados y proporcionando el impulso básico para la expansión económica de muchas regiones remotas del mundo. Estados Unidos y China son los principales usuarios del Canal
Actualmente se encuentra en etapa de ampliación la cual consiste en la construcción de dos complejos de esclusas de tres niveles cada una contres tinas de reutilización de agua por nivel, una en el lado Pacífico y otra en el lado Atlántico.
También es parte del programa el ensanche y la profundización de los cauces de navegación existentes del Lago Gatún y de las entradas del mar del Pacífico y del Atlántico así como la profundización del Corte Culebra.
Para conectar las esclusas del Pacífico con el Corte Culebra se llevará a cabola excavación en seco de un nuevo cauce de acceso de 6.1 km de largo.
Ampliación del Canal de Panamá
El Tercer juego de Esclusas es un proyecto gigante para expandir el Canal de Panamá. La expansión será mayor que cualquier otra desde la construcción del Canal. La Autoridad del Canal de Panamá propuso el proyecto después de años de estudios. El presidente panameño Martín Torrijospresentó el plan el 24 de abril de 2006 y los ciudadanos panameños lo aprobaron en un referéndum nacional del 22 de octubre de 2006 por 76,8% del voto. El proyecto prevé doblar la capacidad del canal y permitir más tráfico.
El proyecto creará un nuevo carril de tráfico a lo largo del canal construyendo un nuevo juego de esclusas. Los detalles del proyecto incluyen los componentes siguientes:
•Construcción de dos complejos esclusas, uno en el lado atlántico y otro en el Pacífico, cada uno con tres cámaras, con cámaras adicionales para el reciclaje de agua;
• Excavación de los nuevos canales de acceso a las nuevas esclusas y el ensanche de canales de navegación existentes;
• Profundización de los canales de navegación y elevación del nivel de operación del lago Gatún.
Según lo estipulado porla Constitución panameña, cualquier proyecto para ampliar el canal tiene que ser aprobado por el gabinete de ministros, por la Asamblea Nacional y por referéndum. El viernes 14 de julio de 2006 la Asamblea Nacional aprobó unánimemente la oferta. Además, la asamblea aprobó una ley que ordeno un referéndum nacional sobre la propuesta. El referéndum de la Ampliación del Canal de Panamá fue celebrado yaprobado el 22 de octubre de 2006.
El 3 de septiembre de 2007 el proyecto de la Ampliación del Canal de Panamá se inició oficialmente.
1. Antecedentes
La capacidad del Canal de Panamá está determinada por una serie de factores, de los cuales el más importante es el tamaño de las esclusas que suben y bajan los barcos a medida que pasan por el canal. La más pequeña de las dimensiones de...
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