Análisis dureza y tenacidad del acero aisi 4340 templado y sin templar

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ANÁLISIS COMPARATIVO DE DUREZA Y TENACIDAD DEL ACERO AISI 4340 TEMPLADO Y SIN TEMPLAR C. M. Vargas, 1, F. A. Velasquez 1, S.Lain2
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Estudiantes de Ingeniería Mecánica,

Facultad de Ingeniería, Departamento de

Energética y Mecánica, Universidad Autónoma de Occidente Cali, Colombia

RESUMEN

En el presente Trabajo Final de Mecánica Computacional, se determinó la velocidad de descargade un contaminante, el cual es vertido por un canal que contiene otro fluido en curso, con una velocidad fija de 1m/s, para que la longitud de recirculación sea minima; y a su vez la dispersión numéricamente en un tramo horizontal de 12m de longitud, por medio de la utilización del software Fluent v. 6, considerando una concentración inicial en la descarga de C =1, Régimen de flujo laminar yflujo turbulento (modelo k – ε). INTRODUCCIÓN Fluent es un software de dinámica de fluidos computacional (CFD) , el cual permite la predicción de fluidos, flujo de calor y transferencia de masa, reacciones químicas y conexas los fenómenos por resolver numéricamente, por medio de el se logro determinar la dispersión numéricamente y la velocidad necesaria para que la longitud de recirculación sea minimaLa dinámica de fluidos computacional (CFD) es una de las ramas de la mecánica de fluidos que utiliza los métodos numéricos y algoritmos para resolver y analizar los problemas que implican flujos fluidos. Las computadoras se utilizan para realizar los millones de cálculos necesarios para simular la interacción de líquidos y gases con las superficies definidas por las condiciones de contorno.Incluso con supercomputadoras de alta velocidad de aproximación de las soluciones sólo pueden lograrse en muchos casos. La investigación en curso, sin embargo, pueden producir un software que mejora la precisión y la velocidad de la simulación de escenarios complejos, tales como los flujos de transónico o turbulento. La validación inicial de dicho software se realiza a menudo mediante un túnel deviento con la validación final en el próximo vuelo de prueba. Antecedentes e historia La base fundamental de casi todos los problemas de CFD son las ecuaciones de Navier-Stokes, que definen una única fase de flujo de fluidos. Estas ecuaciones pueden simplificarse mediante la eliminación de los términos que describen la

viscosidad para obtener las ecuaciones de Euler. La mayor simplificación,mediante la eliminación de los términos que describen los rendimientos de las ecuaciones de vorticidad potencial completo. Por último, estas ecuaciones se puede linealizar para obtener las ecuaciones de potencial linealizada. Históricamente, los métodos fueron desarrollados para resolver las ecuaciones linealizando potenciales. Dos métodos de dimensiones, utilizando transformaciones de conformación dela circulación del aire alrededor de un cilindro a la circulación del aire alrededor de un perfil aerodinámico se desarrollaron en la década de 1930. El primer documento sobre un método práctico de tres dimensiones para resolver las ecuaciones de potencial linealizada fue publicado por John Hess y AMO Smith, de Douglas Aircraft en 1966. Este era un método discreto de la superficie de la geometríacon paneles, que dan lugar a la clase de programas que se denomina grupo de métodos. Su método se ha simplificado, ya que no se incluyen los flujos de elevación y por lo tanto se aplican principalmente a los cascos de los buques y fuselajes de aviones. El primer levantamiento de código del panel (A230) fue descrito en un artículo escrito por Paul y Gary Rubbert Saaris de Boeing Aircraft en 1968.Con el tiempo, tres más avanzados dimensiones Panel de códigos fueron elaborados en Boeing (PANAIR, A502), Lockheed (Quadpan), Douglas (HESS), McDonnell Aircraft (MACAERO), la NASA (PMARC) y métodos analíticos (WBAERO, USAERO y VSAERO) . Algunos (PANAIR, HESS y MACAERO) fueron los códigos de orden superior, utilizando distribuciones de orden superior de las singularidades de superficie, mientras...
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