Analisis De Seguridad Vail
Páginas: 11 (2709 palabras)
Publicado: 12 de junio de 2012
I. INTRODUCCIÓN.
La presente investigación tiene por objeto conocer la actitud de los estudiantes de la diplomatura de Ciencias Empresariales de la Escuela de Estudios Empresariales de la Universidad de Valladolid hacia el fenómeno conocido como seguridad vial. El estudio se articula entorno a tres elementos principales:
La educación y la información vial. Entendiendo como tal laformación recibida sobre tráfico, donde cada una de las personas, desde su nacimiento, es a la vez sujeto activo y pasivo de dicho fenómeno, su beneficiario y eventualmente su víctima. Centrando esta cuestión en las autoescuelas, los colegios, la labor informativa de la DGT, medios de comunicación en especial la publicidad, etc...
El papel de los Entes Públicos. Trata de recoger qué opinión merecen lasinstituciones públicas en su labor de prevención de los riesgos viales. El estudio analiza las actitudes de los alumnos de empresariales frente al Estado y demás administraciones públicas, autoridades como la Policía, la Guardia Civil y la regulación y normas existentes en la materia.
Comportamiento de conductores y peatones. Cada sujeto debe conocer, sin duda, cuál es su comportamientoesperado, pero, además, debe ser capaz de realizarlo y es preciso que esté dispuesto a hacerlo en el convencimiento de que una actuación contraria es peor que aquella que se le pide que realice, sin perjuicio de manifestar sus posibles iniciativas para que las soluciones adoptadas en un momento mejoren cuando esto se siente como posible. Por eso el estudio intenta analizar que motiva ese comportamientode los individuos como participantes de la seguridad vial.
La investigación plantea dos objetivos principales:
1º. Conocer la opinión y la actitud de la comunidad de estudiantes de la diplomatura de Ciencias Empresariales sobre la seguridad vial en la actualidad. Para ello se realiza un análisis descriptivo de las principales cuestiones antes mencionadas.
2º. Conocer si existedivergencia en las opiniones de los estudiantes en función de distintas características de cada uno de ellos. Así se plantea si pueden existir diferencias hipotéticas causadas por:
El sexo del individuo.
La edad del encuestado.
Si tiene carné de conducir o no.
La antigüedad de este.
Si ha tenido un accidente o no.
El curso en el que se encuentra matriculado.
El proyecto de la investigación seha planificado con la siguiente estructura:
Plan de muestreo.
Diseño y Trabajo de campo.
Elaboración del cuestionario.
Tratamiento previo y depuración de los datos obtenidos.
Análisis estadístico.
Descriptivo.
Exploratorio.
Fuentes.
II. PLAN DE MUESTREO
A. Diseño y trabajo de campo.
1 Definición de objetivos:
Aproximación a la valoración de losestudiantes de la Escuela Universitaria de Estudios Empresariales de Valladolid sobre aspectos de Seguridad Vial. Todo ello especificando curso y sexo para mantener en la muestra algunas características presentes en la población objeto de análisis.
2. Definición de la población:
Elemento: Individuos matriculados en la E.U.E.E. de Valladolid.
Unidad de muestreo: Coincide con el elemento.Alcance: Valladolid.
Tiempo: Noviembre 2005.
3. Selección del procedimiento de muestreo.
Muestreo probabilístico estratificado.
Se dividirá la población en estratos y se calcula el tamaño que tienen los grupos en la población:
1ª Variable de estratificación: Sexo: Hombre y Mujer.
2ª Variable de estratificación: Curso que está realizando. 1º 2º ó 3º.
Población total = Nº dematriculados en la E.U.E.E. de Valladolid = 1821 individuos.
Población de Mujeres = 1020 individuos.
Porcentaje de Mujeres = 56%.
Población de Hombres = 801 individuos.
Porcentaje de Hombres = 44%.
Población de estudiantes de 1º = 357 individuos.
Porcentaje de estudiantes de 1º = 19,60%.
Población de estudiantes de 2º = 715 individuos.
Porcentaje de estudiantes de 2º = 39,26%.
Población de...
La presente investigación tiene por objeto conocer la actitud de los estudiantes de la diplomatura de Ciencias Empresariales de la Escuela de Estudios Empresariales de la Universidad de Valladolid hacia el fenómeno conocido como seguridad vial. El estudio se articula entorno a tres elementos principales:
La educación y la información vial. Entendiendo como tal laformación recibida sobre tráfico, donde cada una de las personas, desde su nacimiento, es a la vez sujeto activo y pasivo de dicho fenómeno, su beneficiario y eventualmente su víctima. Centrando esta cuestión en las autoescuelas, los colegios, la labor informativa de la DGT, medios de comunicación en especial la publicidad, etc...
El papel de los Entes Públicos. Trata de recoger qué opinión merecen lasinstituciones públicas en su labor de prevención de los riesgos viales. El estudio analiza las actitudes de los alumnos de empresariales frente al Estado y demás administraciones públicas, autoridades como la Policía, la Guardia Civil y la regulación y normas existentes en la materia.
Comportamiento de conductores y peatones. Cada sujeto debe conocer, sin duda, cuál es su comportamientoesperado, pero, además, debe ser capaz de realizarlo y es preciso que esté dispuesto a hacerlo en el convencimiento de que una actuación contraria es peor que aquella que se le pide que realice, sin perjuicio de manifestar sus posibles iniciativas para que las soluciones adoptadas en un momento mejoren cuando esto se siente como posible. Por eso el estudio intenta analizar que motiva ese comportamientode los individuos como participantes de la seguridad vial.
La investigación plantea dos objetivos principales:
1º. Conocer la opinión y la actitud de la comunidad de estudiantes de la diplomatura de Ciencias Empresariales sobre la seguridad vial en la actualidad. Para ello se realiza un análisis descriptivo de las principales cuestiones antes mencionadas.
2º. Conocer si existedivergencia en las opiniones de los estudiantes en función de distintas características de cada uno de ellos. Así se plantea si pueden existir diferencias hipotéticas causadas por:
El sexo del individuo.
La edad del encuestado.
Si tiene carné de conducir o no.
La antigüedad de este.
Si ha tenido un accidente o no.
El curso en el que se encuentra matriculado.
El proyecto de la investigación seha planificado con la siguiente estructura:
Plan de muestreo.
Diseño y Trabajo de campo.
Elaboración del cuestionario.
Tratamiento previo y depuración de los datos obtenidos.
Análisis estadístico.
Descriptivo.
Exploratorio.
Fuentes.
II. PLAN DE MUESTREO
A. Diseño y trabajo de campo.
1 Definición de objetivos:
Aproximación a la valoración de losestudiantes de la Escuela Universitaria de Estudios Empresariales de Valladolid sobre aspectos de Seguridad Vial. Todo ello especificando curso y sexo para mantener en la muestra algunas características presentes en la población objeto de análisis.
2. Definición de la población:
Elemento: Individuos matriculados en la E.U.E.E. de Valladolid.
Unidad de muestreo: Coincide con el elemento.Alcance: Valladolid.
Tiempo: Noviembre 2005.
3. Selección del procedimiento de muestreo.
Muestreo probabilístico estratificado.
Se dividirá la población en estratos y se calcula el tamaño que tienen los grupos en la población:
1ª Variable de estratificación: Sexo: Hombre y Mujer.
2ª Variable de estratificación: Curso que está realizando. 1º 2º ó 3º.
Población total = Nº dematriculados en la E.U.E.E. de Valladolid = 1821 individuos.
Población de Mujeres = 1020 individuos.
Porcentaje de Mujeres = 56%.
Población de Hombres = 801 individuos.
Porcentaje de Hombres = 44%.
Población de estudiantes de 1º = 357 individuos.
Porcentaje de estudiantes de 1º = 19,60%.
Población de estudiantes de 2º = 715 individuos.
Porcentaje de estudiantes de 2º = 39,26%.
Población de...
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