Analisis Foda Audi
Páginas: 6 (1276 palabras)
Publicado: 10 de diciembre de 2012
AUDI
Historia
August Horch fué uno de los pioneros de la industria automovilística alemana, fundó en Colonia (Alemania), la empresa A. Horch & Cie. En 1899, el primer automóvil comenzó a circular por vías públicas en 1901. Después de algunas dificultades financieras y desavenencias internas, decidió abandonar la compañía para crear una nueva fábrica de automóviles. Así nació de "AugustHorch Automobilwerke GmbH" en Zwickau, el 16 de julio de 1909.
Como Horch perdió la disputa legal por el nombre de la compañía, que ya estaba registrado anteriormente, no pudo volver a utilizar su apellido y escogió el nombre "Audi", la traducción al latín del vocablo alemán "horch", Por ello, meses después de su fundación cambió el nombre de la compañía a "Audi automobilwerke".
En septiembrede 1921, Audi fue la primera compañía automotriz en introducir la conducción a la izquierda, basada en una mayor visibilidad de los vehículos. Lo hizo en su modelo Audi K.
En 1932, ambas compañías Horch y Audi, junto con DKW (fundada en 1907) y Wanderer (fundada en 1885) se fusionaron para formar Auto Union AG y poder hacer frente a las dificultades derivadas de la Gran Depresión de 1929,que afectaba, principalmente a la racionalización de los procesos de producción y ensamblaje. El 29 de junio de 1932, nació el logotipo de Audi, con cuatro aros entrelazados, como símbolo fruto de la alianza de cuatro marcas sajonas: Audi, DKW, Horch y Wanderer.
Para evitar la competencia dentro del grupo, se asignó a cada marca un segmento específico del mercado: automóviles de lujo delsegmento medio para Audi, motocicletas y coches pequeños para DKW, vehículos de tamaño medio para Wanderer y vehículos de lujo en la parte más alta de la gama para Horch.
En 1941, dos años después de comenzar la Segunda Guerra Mundial, Auto Union AG producía exclusivamente vehículos para el uso militar y el desarrollo automovilístico se vio gravemente afectado. Al finalizar la guerra, laadministración de la zona soviética expropió y ordenó desmantelar todas las fábricas de la empresa. En 1948, Auto Union AG se dio de baja en el registro mercantil.
En 1949, gracias al plan Marshall y los préstamos del gobierno de Baviera, la compañía cambió el nombre a Audi Union GmbH y resurgió con una nueva fábrica en Ingolstadt —donde se encuentra la sede actual de Audi—. En 1958 Daimler-Benz AGadquirió el control de la empresa y estableció las oficinas centrales en Stuttgart.
A finales de 1964, Volkswagenwerk AG adquirió la mayoría de las acciones de Audi Union GbmH, estableciendo de nuevo en Ingolstadt la sede de esta filial, sobre la cual adquirió la propiedad absoluta a finales de 1966.
En 1969, Audi Union GmbH se unió a NSU Motorenwerke AG, un fabricante de motocicletas que tambiénconstruía bicicletas y automóviles de turismo, y el resultado de la fusión nombró Audi NSU Auto Union AG y estableció su sede en Neckarsulm.
En 1985 pasó a denominarse Audi AG, su nombre actual, y volvió a establecer su sede en Ingolstadt. En 2007, Audi superó por 14º año consecutivo su propio récord de producción con 978.300 vehículos, en 4% más que en 2006.
Visión
Ser una concesionarialíder y ejemplo dentro de la competencia, al satisfacer egos de la gente altamente especial.
Misión
Ser una empresa diferente que realmente valora a sus clientes al brindarles un servicio y una atención que exceda siempre sus expectativas.
Fortalezas…
Su principal Fortaleza es pertenecer al Grupo Volkswagen. Volkswagen fue en el 2011 el tercer productor de autos más grande del mundocon ventas de 159.3 billones euros, utilidad neta de 11.3 billones euros lo que significa que aun durante la crisis mundial donde el sector fue afectado el grupo pudo encontrar rentabilidad, 8.1 millones de vehículos vendidos. Asimismo, se tiene la experiencia alemana en la producción de autos, y también la capacidad de inversión para poder lograr los objetivos planteados
La importancia de...
Historia
August Horch fué uno de los pioneros de la industria automovilística alemana, fundó en Colonia (Alemania), la empresa A. Horch & Cie. En 1899, el primer automóvil comenzó a circular por vías públicas en 1901. Después de algunas dificultades financieras y desavenencias internas, decidió abandonar la compañía para crear una nueva fábrica de automóviles. Así nació de "AugustHorch Automobilwerke GmbH" en Zwickau, el 16 de julio de 1909.
Como Horch perdió la disputa legal por el nombre de la compañía, que ya estaba registrado anteriormente, no pudo volver a utilizar su apellido y escogió el nombre "Audi", la traducción al latín del vocablo alemán "horch", Por ello, meses después de su fundación cambió el nombre de la compañía a "Audi automobilwerke".
En septiembrede 1921, Audi fue la primera compañía automotriz en introducir la conducción a la izquierda, basada en una mayor visibilidad de los vehículos. Lo hizo en su modelo Audi K.
En 1932, ambas compañías Horch y Audi, junto con DKW (fundada en 1907) y Wanderer (fundada en 1885) se fusionaron para formar Auto Union AG y poder hacer frente a las dificultades derivadas de la Gran Depresión de 1929,que afectaba, principalmente a la racionalización de los procesos de producción y ensamblaje. El 29 de junio de 1932, nació el logotipo de Audi, con cuatro aros entrelazados, como símbolo fruto de la alianza de cuatro marcas sajonas: Audi, DKW, Horch y Wanderer.
Para evitar la competencia dentro del grupo, se asignó a cada marca un segmento específico del mercado: automóviles de lujo delsegmento medio para Audi, motocicletas y coches pequeños para DKW, vehículos de tamaño medio para Wanderer y vehículos de lujo en la parte más alta de la gama para Horch.
En 1941, dos años después de comenzar la Segunda Guerra Mundial, Auto Union AG producía exclusivamente vehículos para el uso militar y el desarrollo automovilístico se vio gravemente afectado. Al finalizar la guerra, laadministración de la zona soviética expropió y ordenó desmantelar todas las fábricas de la empresa. En 1948, Auto Union AG se dio de baja en el registro mercantil.
En 1949, gracias al plan Marshall y los préstamos del gobierno de Baviera, la compañía cambió el nombre a Audi Union GmbH y resurgió con una nueva fábrica en Ingolstadt —donde se encuentra la sede actual de Audi—. En 1958 Daimler-Benz AGadquirió el control de la empresa y estableció las oficinas centrales en Stuttgart.
A finales de 1964, Volkswagenwerk AG adquirió la mayoría de las acciones de Audi Union GbmH, estableciendo de nuevo en Ingolstadt la sede de esta filial, sobre la cual adquirió la propiedad absoluta a finales de 1966.
En 1969, Audi Union GmbH se unió a NSU Motorenwerke AG, un fabricante de motocicletas que tambiénconstruía bicicletas y automóviles de turismo, y el resultado de la fusión nombró Audi NSU Auto Union AG y estableció su sede en Neckarsulm.
En 1985 pasó a denominarse Audi AG, su nombre actual, y volvió a establecer su sede en Ingolstadt. En 2007, Audi superó por 14º año consecutivo su propio récord de producción con 978.300 vehículos, en 4% más que en 2006.
Visión
Ser una concesionarialíder y ejemplo dentro de la competencia, al satisfacer egos de la gente altamente especial.
Misión
Ser una empresa diferente que realmente valora a sus clientes al brindarles un servicio y una atención que exceda siempre sus expectativas.
Fortalezas…
Su principal Fortaleza es pertenecer al Grupo Volkswagen. Volkswagen fue en el 2011 el tercer productor de autos más grande del mundocon ventas de 159.3 billones euros, utilidad neta de 11.3 billones euros lo que significa que aun durante la crisis mundial donde el sector fue afectado el grupo pudo encontrar rentabilidad, 8.1 millones de vehículos vendidos. Asimismo, se tiene la experiencia alemana en la producción de autos, y también la capacidad de inversión para poder lograr los objetivos planteados
La importancia de...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.