Anclajes

Sistemas de Anclajes

Abreviaturas de Anclajes

4.1

4.1.1 TECNOLOGÍA DE ANCLAJES
As
c
ccr
cmin
d
dbit
dh
dnom
do
dw
F
fA
fAN
fAC
fc
f'c
fR
fRN
fRV
h
hef
hmin
hn
hnom
ho
h1
ᐉ
ᐉth
M
N
Nall
Nd
Nrec
s
scr
smin
t
Tinst
Tmax
V
Vall
Vd
Vrec

42

=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=

Area resistente
Distancia al borde actual
Distancia al borde mínima paraobtener máxima capacidad de carga del anclaje
Distancia al borde mínima para evitar falla durante instalación o apriete del anclaje
Diámetro de la espiga o vástago
Diámetro nominal de la broca
Diámetro del agujero del material a fijar
Diámetro nominal del fijador
Diámetro exterior del fijador
Diámetro de la arandela
Carga
Factor de ajuste de cargas para distancia entre anclajes
Factor de ajustede carga a la tracción para distancia entre anclajes
Factor de ajuste de carga al corte para distancia entre anclajes
Resistencia a compresión actual del concreto
Resistencia a compresión de diseño del concreto
Factor de ajuste de carga para distancia al borde
Factor de ajuste de carga a la tracción para distancia al borde
Factor de ajuste de carga al corte para distancia al borde
Espesor delmaterial a fijar
Profundidad de colocación actual
Profundidad de colocación mínima
Espesor de tuerca y arandela
Profundidad de colocación estándar
Profundidad de la perforación con diámetro nominal
Profundidad máxima de la perforación
Longitud del anclaje
Longitud de rosca
Momento flector
Carga de tracción
Carga de tracción admisible de tablas de carga
Carga de tracción de diseño
Carga de tracciónrecomendable (carga de tracción admisible x factores de influencia)
Distancia entre anclajes actual
Distancia entre anclajes mínima para obtener máxima capacidad de carga del anclaje
Distancia entre anclajes mínima para evitar falla durante instalación o apriete del anclaje
Espesor del material a fijar
Par de apriete de instalación recomendado
Par de apriete máximo
Carga cortante
Carga cortanteadmisible de tablas de carga
Carga cortante de diseño
Carga cortante recomendable (carga cortante admisible x factores de influencia)

Manual Técnico de Productos Hilti 2002

Sistemas de Anclajes

4.1.2

Anclajes : Fundamentos y Consideraciones de Diseño

4.1.2.1 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO

4.1.2.2 MODOS DE FALLA EN EL COMPORTAMIENTO
DE ANCLAJES

Existen tres principios de funcionamiento básicos porlos cuales un anclaje
desarrolla su poder de sujeción en el concreto : fricción, base de soporte y
adhesión.
Fricción: La carga de tracción, N, es
transferida al material base por
fricción, Ffr. Una fuerza de expansión Fexp es
necesaria para producir este efecto. Se puede
producir por ejemplo por la introducción de un
cono de expansión al anclaje HDI.
Base de Soporte: La carga de
tracción, N, estaen equilibrio con la
fuerza de apoyo , Fb, actuando sobre
el material base. Este efecto se
produce con el anclaje HDA.
Adhesión: Una resina sintética llena el
espacio anular alrededor del anclaje y
produce una adherencia entre la varilla del
anclaje y la pared de la perforación. La carga
de tracción, N, es transferida al concreto por
esfuerzos de corte ␶.

N

Fb
N
Fb

N

Combinación de Principiosde Funcionamiento: Anclajes pueden obtener su
poder de sujeción por una combinación de estos principios de funcionamiento.
Por ejemplo en un anclaje de expansión la fuerza de expansión ejercida por el
anclaje contra la pared de la perforación es el resultado del desplazamiento
relativo de un cono contra una camisa. Esto causa una transmisión de una
fuerza longitudinal del anclaje al concreto porfricción. Al mismo tiempo la
fuerza de expansión causa una permanente deformación local del concreto.
Esto permite una sujeción
adicional de la camisa al concreto por medio de base de soporte.
En el caso de los anclaje adhesivos existe una sujeción adicional por medio de
base de soporte cuando el adhesivo se infiltra en los poros del concreto.

El punto débil del sistema de anclajes lo determina...