Antecedentes De La Venta De La Mesilla

Antecedentes
Ruta Sur para el Ferrocarril Transcontinental
Convenios comerciales del Sur
En enero de 1845 Asa Whitney del estado de Nueva York presentó al Congreso de los EE.UU. el primer plan para construir un ferrocarril transcontinental, el Congreso ignoro su propuesta, pero una convención comercial en 1845 en Memphis abordó la cuestión. Fue James Gadsden de Carolina del Sur, que influyó enla convención y recomendó una ruta sur para el ferrocarril propuesto, que comenzaría en Texas y terminaría en San Diego o Mazatlán. Los sureños esperaban que esta propuesta garantizaría la prosperidad del sur.[]
Teniente James Gadsden de Carolina del Sur.
Gadsden llegó a ser presidente de la South Carolina Canal and Rail Road Company en 1839; una década más tarde, la empresa había previsto laampliación de la pista al oeste de Charleston. Gadsden quería conectar todos los ferrocarriles del sur en una red transversal,[] le preocupa que el aumento de la construcción del ferrocarril en el Norte estaba desplazando el comercio de madera, productos agrícolas y productos manufacturados de la ruta norte-sur. Otros sureños abogaban por la diversificación del comercio y la independencia de losbanqueros del sur de los del norte.[]
James Gadsden y California
De Gadsden había apoyado crisis de la anulación en 1831. En 1850 abogó por la secesión de Carolina del Sur, cuando California fue admitido en los Estados Unidos como un estado libre. Gadsden consideraba la esclavitud "una bendición social" y a los abolicionistas "la maldición más grande de la nación”[5]
Cuando la propuesta desecesión fracaso, Gadsden, en colaboración con su primo Isaac Edward Holmes, un abogado de San Francisco, y el senador estatal de California Thomas Jefferson Green, intentaron dividir California en dos. Se propuso que la mitad sur permitiera la esclavitud. Meses después, Gadsden y 1.200 colonos de Carolina del Sur y Florida presentaron una petición a la legislatura de California para obtener laciudadanía permanente y el permiso para establecer un distrito rural que sería explotado por "no menos de dos mil de sus esclavos africanos". La petición estimulado un debate, pero finalmente fue rechazada en la comisión.[
]Tratado de Guadalupe Hidalgo
El Tratado de Guadalupe Hidalgo puso fin a la Guerra Mexicano-Estadounidense, pero quedaron asuntos que necesitaban ser resueltos para ambas partes comolos límites fronterizos del Valle de La Mesilla, la protección para México de las redadas de amerindios, y el derecho de tránsito por el Istmo de Tehuantepec.
Valle de La Mesilla
El tratado fue establecido por una comisión mixta formada por un inspector y un comisario de cada país, para determinar el límite definitivo entre los Estados Unidos y México. El tratado especificaba que la frontera delRío Grande se desviaría al oeste 13 km al norte de El Paso. El tratado se basó en una copia adjunta de un mapa de 25 años de antigüedad. Las encuestas revelaron que los límites de El Paso estaban 57 km más al sur y 160 km más al oeste que lo que el mapa enseñaba. México se mostró a favor del mapa, pero los Estados Unidos estaban a favor de la encuesta.
John Bartlett de Rhode Island, el negociadorde Estados Unidos, estuvo de acuerdo en que México mantuviera el Valle de Mesilla, a cambio de las Montañas de Santa Rita, las cuales se creía que eran ricas en depósitos de cobre, plata y oro, que aún no habían sido explotados. Los sureños se opusieron a esto debido a su que interfería con los planes del ferrocarril, pero el tratado fue apoyado por el presidente estadounidense Millard Fillmore.Bartlett fue sustituido por Robert Blair Campbell, un político pro-ferrocarril de Alabama que intento cambiar el tratado. México afirmó que las decisiones de los comisionados anteriores eran válidas y que estaban dispuestos a enviar tropas para hacer cumplir el acuerdo.[]
James Buchanan.
Incursiones de nativos americanos
El Artículo XI del Tratado de Guadalupe Hidalgo garantizaba que los...