Anti Collision

Páginas: 4 (762 palabras) Publicado: 25 de agosto de 2015
Anti-Colision

Systematic Ellipse:
=1 Indica que 65% de las
mediciones se encuentran
dentro del error calculado y
=2 Indica que el 95% de
las mediciones se
encuentran dentro del error
calculado

SPE9223: Sistema ampliamente usado en la
industria, sin embargo para algunos de
sus coeficientes no son capaces de
modelar instrumentos modernos de
medicion de surveys (MWD, GYRO)

Cone of Error:
Es unmodelo empírico basado en
observaciones y pruebas de campo
comparadas con posiciones calculadas
por distintas herramientas de surveys.
Originando una ecuación para
determinar el tamaño de la Esfera:Re= ((RE Estación Anterior)+(MD Interv.)) x Coef. Error Her. de Survey/1000

ISCWSA:
SPE 67616 y 56702 : The Industry Steering
Committee for Wellbore Survey Accuracy.
(Comité de la IndustriaDireccional para la
precisión en la medición de Survey), permite
modelar específicamente el estado sólido
magnético de los instrumentos (MWD, EMS, etc)
es un compendio de un extenso trabajo
realizado con loserrores sistemáticos
incorporado con la experiencia de campo de las
compañías participantes. COMPASS ha
extendido el modelo incorporando términos de
error definidos para extender el modelo

ClosestApproach 3D:
Este método calcula la distancia desde el punto mas
cercano a la trayectoria del pozo vecino,
imaginando que se expande una burbuja desde
el punto en cuestión al punto de la trayectoriadel pozo vecino de referencia. La mínima
distancia ocurre cuando la superficie de la
burbuja justo toca la trayectoria del pozo
vecino, debido a que de esta forma la
trayectoria del pozo vecino estangente a
nuestra burbuja esférica la línea de
acercamiento más cercana es perpendicular a
nuestra trayectoria vecina.

Travelling Cylinder
Este método utiliza un plano perpendicular a la
trayectoria delpozo vecino de referencia e
intercepta la trayectoria del vecino como si
fuese cortada a través de un plano. La superficie
se asemeja a un cilindro con las dimensiones del
máximo tamaño del radio...
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