APLICACI N DE LA MECANICA EN LA CONSTUCCION DE UN PUENTE COLGANTE
Páginas: 3 (603 palabras)
Publicado: 5 de mayo de 2015
APLICACIÓN DE LA MECANICA EN LA CONSTUCCION DE UN PUENTE COLGANTE
La estratigrafía es parte fundamental en la construcción de puentes, ya que mucho del buen funcionamiento de estos elementos deconstrucción depende de ello, la construcción de los pilotes representa la base de esta edificación, en la que la estratigrafía representa una radiografía del suelo en donde se va a construir, y lo queva a determinar la profundidad de la excavación para poder colocar los pilotes, buscando siempre la placa estratigráfica más sólida para que pueda resistir el peso de estas colosales estructuras.Pilotes: Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a unaprofundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente, una cimentación más convencional mediante zapatas o losas.
En la actualidad se construyen con elementos prefabricados, de hormigón.
Hormigón =Acero + Concreto
La denominación se aplica cuando el método constructivo consiste en realizar una perforación en el suelo a la cual se le colocará un armado en su interior y posteriormente se rellenarácon concreto.
En ocasiones, el material en el que se está cimentando, es un suelo friccionante (como son arenas, materiales gruesos y limos, los cuales pueden ser considerados como materialesfriccionantes ya que al poseer una estructura cohesiva tan frágil, cualquier movimiento como el que produce la broca al perforar, hace que se rompa dicha cohesión y el material trabaje como un suelofriccionante), es por ello que se presentan desmoronamientos en el interior de las paredes de la perforación; a este fenómeno se le denomina "caídos", es por ello que se recurre a diversos métodos para evitarque se presente.
Uno de los principales métodos de evitar "caídos", consiste en vaciar "lodo bentonítico" en el interior de la perforación, y al vaciar posteriormente el concreto dentro, el lodo...
La estratigrafía es parte fundamental en la construcción de puentes, ya que mucho del buen funcionamiento de estos elementos deconstrucción depende de ello, la construcción de los pilotes representa la base de esta edificación, en la que la estratigrafía representa una radiografía del suelo en donde se va a construir, y lo queva a determinar la profundidad de la excavación para poder colocar los pilotes, buscando siempre la placa estratigráfica más sólida para que pueda resistir el peso de estas colosales estructuras.Pilotes: Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a unaprofundidad tal que hace inviable, técnica o económicamente, una cimentación más convencional mediante zapatas o losas.
En la actualidad se construyen con elementos prefabricados, de hormigón.
Hormigón =Acero + Concreto
La denominación se aplica cuando el método constructivo consiste en realizar una perforación en el suelo a la cual se le colocará un armado en su interior y posteriormente se rellenarácon concreto.
En ocasiones, el material en el que se está cimentando, es un suelo friccionante (como son arenas, materiales gruesos y limos, los cuales pueden ser considerados como materialesfriccionantes ya que al poseer una estructura cohesiva tan frágil, cualquier movimiento como el que produce la broca al perforar, hace que se rompa dicha cohesión y el material trabaje como un suelofriccionante), es por ello que se presentan desmoronamientos en el interior de las paredes de la perforación; a este fenómeno se le denomina "caídos", es por ello que se recurre a diversos métodos para evitarque se presente.
Uno de los principales métodos de evitar "caídos", consiste en vaciar "lodo bentonítico" en el interior de la perforación, y al vaciar posteriormente el concreto dentro, el lodo...
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