Puentes Colgantes
Páginas: 7 (1626 palabras)
Publicado: 8 de enero de 2013
Hipótesis, introducción, justificación, objetivo…………………..2
Que es un puente colgante………………………………………………….3
Ventajas……………………………………………………………………………..4
Desventajas………………………………………………………………………..5
Estructura y funcionamiento, comparación con los puentes colgantes, tipos de tableros en los puentes colgantes, otras aplicaciones del tipo de estructura, puente atirantado, tipos desuspensión………………………………………………………………….6-7
Imágenes……………………………………………………………………………8
Graficas………………………………………………………………………….......9
Objetivo.- el objetivo de este proyecto es que se den a conocer mas sobre el tema de los puentes colgantes, enfocándonos en la estructura y funcionamiento y tipos de suspensión.
Justificación.- el proyecto se realiza con la finalidad de que la gente este informada acerca de todo lo que son lospuentes colgantes.
Introducción.- En julio de 1990, la Consellería d'Obres Públiques de la Generalitat
Valenciana y el Ajuntament d'Elx convocaron un concurso internacional de anteproyectos para un nuevo puente de la Ronda Norte de Elx.
De acuerdo con las bases del concurso, se trataba de poder determinar la tipología estructural más adecuada para un puente que, basándose en loscondicionantes urbanísticos existentes, tuviera un marcado carácter singular. En mayo de 1991 se resolvió el concurso otorgando el primer premio y, consecuentemente, la redacción del proyecto de construcción a la solución propuesta por FHECOR Ingenieros Consultores.
En julio de 1993 y siendo los trabajos dirigidos por D. Lorenzo Mataix de la Consellería d'Obres Publiques de la Generalitat Valenciana secompletó la redacción del citado proyecto de construcción.
Hipótesis.- se espera que con este proyecto se conozca más el tema.
¿Qué es un puente colgante?
Un puente colgante es un puente sostenido por un arco invertido formado por numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. Desde la antigüedad este tipo de puentes han sido utilizados porla humanidad para salvar obstáculos. A través de los siglos, con la introducción y mejora de distintos materiales de construcción, este tipo de puentes son capaces en la actualidad de soportar el tráfico rodado e incluso líneas de ferrocarril ligeros.
El diseño actual de los puentes colgantes fue desarrollado a principios del siglo XIX. Los primeros ejemplos incluyen el puente de Menai, elde Conwy, ambos puestos en funcionamiento en 1826 en el Norte del País de Gales, y el primer puente Hammersmith (1827) en la zona Oeste de Londres. El llamado Puente Colgante de Portugalete en Vizcaya, de 1893, es más exactamente un transbordador. Desde entonces puentes colgantes han sido construidos a lo largo de todo el mundo. Esta tipología de puente es prácticamente la única solución posible parasalvar grandes luces (superiores a un kilómetro), por ejemplo, cuando sea peligroso para el tráfico marítimo añadir apoyos centrales temporales o permanentes, o no sea viable añadir apoyos centrales.
En la actualidad, el puente de mayor vano es el de Gran Puente de Akashi Kaikyō, en Japón, y mide casi dos kilómetros. Hay un proyecto, el Puente del estrecho de Mesina, que permitiría unir esazona con un vano de más de tres kilómetros; aunque estaba a punto de iniciarse la construcción de este proyecto, se ha pospuesto.
¿Que es un puente colgante de cantielever?
Un puente en ménsula (en inglés cantilever brigde) es un puente en el cual una o más vigas principales trabajan como ménsula. Normalmente, las grandes estructuras se construyen por la técnica de volados sucesivos, medianteménsulas consecutivas que se proyectan en el espacio a partir de la ménsula previa. Los pequeños puentes peatonales pueden construirse con vigas simples, pero los puentes de mayor importancia se construyen con grandes estructuras reticuladas de acero o vigas tipo cajón de hormigón postensado.
Ventajas
El vano central puede ser muy largo en relación a la cantidad de material...
Que es un puente colgante………………………………………………….3
Ventajas……………………………………………………………………………..4
Desventajas………………………………………………………………………..5
Estructura y funcionamiento, comparación con los puentes colgantes, tipos de tableros en los puentes colgantes, otras aplicaciones del tipo de estructura, puente atirantado, tipos desuspensión………………………………………………………………….6-7
Imágenes……………………………………………………………………………8
Graficas………………………………………………………………………….......9
Objetivo.- el objetivo de este proyecto es que se den a conocer mas sobre el tema de los puentes colgantes, enfocándonos en la estructura y funcionamiento y tipos de suspensión.
Justificación.- el proyecto se realiza con la finalidad de que la gente este informada acerca de todo lo que son lospuentes colgantes.
Introducción.- En julio de 1990, la Consellería d'Obres Públiques de la Generalitat
Valenciana y el Ajuntament d'Elx convocaron un concurso internacional de anteproyectos para un nuevo puente de la Ronda Norte de Elx.
De acuerdo con las bases del concurso, se trataba de poder determinar la tipología estructural más adecuada para un puente que, basándose en loscondicionantes urbanísticos existentes, tuviera un marcado carácter singular. En mayo de 1991 se resolvió el concurso otorgando el primer premio y, consecuentemente, la redacción del proyecto de construcción a la solución propuesta por FHECOR Ingenieros Consultores.
En julio de 1993 y siendo los trabajos dirigidos por D. Lorenzo Mataix de la Consellería d'Obres Publiques de la Generalitat Valenciana secompletó la redacción del citado proyecto de construcción.
Hipótesis.- se espera que con este proyecto se conozca más el tema.
¿Qué es un puente colgante?
Un puente colgante es un puente sostenido por un arco invertido formado por numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. Desde la antigüedad este tipo de puentes han sido utilizados porla humanidad para salvar obstáculos. A través de los siglos, con la introducción y mejora de distintos materiales de construcción, este tipo de puentes son capaces en la actualidad de soportar el tráfico rodado e incluso líneas de ferrocarril ligeros.
El diseño actual de los puentes colgantes fue desarrollado a principios del siglo XIX. Los primeros ejemplos incluyen el puente de Menai, elde Conwy, ambos puestos en funcionamiento en 1826 en el Norte del País de Gales, y el primer puente Hammersmith (1827) en la zona Oeste de Londres. El llamado Puente Colgante de Portugalete en Vizcaya, de 1893, es más exactamente un transbordador. Desde entonces puentes colgantes han sido construidos a lo largo de todo el mundo. Esta tipología de puente es prácticamente la única solución posible parasalvar grandes luces (superiores a un kilómetro), por ejemplo, cuando sea peligroso para el tráfico marítimo añadir apoyos centrales temporales o permanentes, o no sea viable añadir apoyos centrales.
En la actualidad, el puente de mayor vano es el de Gran Puente de Akashi Kaikyō, en Japón, y mide casi dos kilómetros. Hay un proyecto, el Puente del estrecho de Mesina, que permitiría unir esazona con un vano de más de tres kilómetros; aunque estaba a punto de iniciarse la construcción de este proyecto, se ha pospuesto.
¿Que es un puente colgante de cantielever?
Un puente en ménsula (en inglés cantilever brigde) es un puente en el cual una o más vigas principales trabajan como ménsula. Normalmente, las grandes estructuras se construyen por la técnica de volados sucesivos, medianteménsulas consecutivas que se proyectan en el espacio a partir de la ménsula previa. Los pequeños puentes peatonales pueden construirse con vigas simples, pero los puentes de mayor importancia se construyen con grandes estructuras reticuladas de acero o vigas tipo cajón de hormigón postensado.
Ventajas
El vano central puede ser muy largo en relación a la cantidad de material...
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