Aplicacion De Funciones Exponenciales 26 10 2011

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h4por maser007 buenastareas.com/h4
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA AUTOMOTRIZbr /
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MATERIA CAacuteLCULO SUPERIORbr /
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TEMA FUNCIOacuteN EXPONENCIAL Y NUacuteMEROS COMPLEJOS APLICADOS A UNATRANMISIOacuteN MECANICA DE AUTOMOacuteVILbr /
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3 A DE INGENIERIAbr /
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ALUMNOSbr /
DIEGO ARMANDO br /
EDUARDO br /
MARCO ANTONIO br /
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QUERETARO, QUERETARO. 3 DE OCTUBRE DEL 2011br /
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INTRODUCCIOacuteNbr /
Desde los tiempos anteriores el caacutelculo han sido la evolucioacuten de todos los nuevos inventos no solo con esto, sino con latecnologiacutea ha sido fundamental para una evolucioacuten extraordinaria. Todo esto se ha dado por la formacioacuten integral de conocimientos que el hombre ha ido obteniendo conforme a sus experimentos y los antildeos. Las matemaacuteticas cada vez van evolucionando y pueden ser aplicadas a los inventos que se dan diacutea con diacutea y sobre la satisfaccioacuten del hombre para susnecesidades.br /
Nosotros vamos a explicar un tema el cual se basa en principios baacutesicos de una aacuterea de las matemaacuteticas vamos a determinar la funcioacuten exponencial en una aplicacioacuten interna que es la transmisioacuten automaacutetica los vamos a interpretar a continuacioacuten.br /
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1. TRANSMISIOacuteN DEL VEHIacuteCULObr /
ldquoEs la encargada de aumentar, mantener odisminuir la relacioacuten de transmisioacuten entre el ciguumlentildeal y las ruedas, en funcioacuten de las necesidades, con la finalidad de aprovechar al maacuteximo la potencia del motor.br /
La misioacuten de la caja de cambios es convertir el par motor. Es, pues, un convertidor o transformadorde par. Un vehiacuteculo avanza cuando vence una serie de fuerzas que se oponen a su movimiento, y queconstituyen el par resistente. El par motor y el resistente son opuestos. La funcioacuten de la caja de cambios consiste en variar el par motor entre el motor y las ruedas, seguacuten la importancia del par resistente, con la particularidad de poder intervenir en todo momento y conseguir el desplazamiento del vehiacuteculo en las mejores condiciones.br /
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1.1 Cajas de cambios manualesbr /
Sonlas utilizadas en la mayoriacutea de los automoacuteviles de serie, por su sencillez y economiacutea. Es accionado manualmente mediante una palanca de cambio. Podemos considerar tres partes fundamentales en su constitucioacutenbr /
-Caja o caacuterter donde van montadas las combinaciones de ejes y engranajes. Lleva aceite altamente viscoso.br /
-Tren de engranajes conjunto de ejes y pintildeonespara la transmisioacuten del movimiento.br /
-Mando del cambio mecanismo que sirve para seleccionar la marcha adecuada. Estudiamos tres tipos de cajas de cambio manualesbr /
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-Caja manual de toma variable desplazable Actualmente las cajas de velocidades de toma variable apenas se usan, pues han sido desplazadas por las de toma constante, que presentan los engranajes tallados con dienteshelicoidales, permitiendo que los pintildeones del eje primario o intermediario y secundario esteacuten siempre en contacto. Las de toma variable, al ser los dientes rectos, tienen maacutes desgaste yproducen maacutes ruido. La palanca tiene tantas posiciones como velocidades, maacutes la de punto muerto.br /
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-Caja de cambios manual de toma constante normal silenciosa Es eacuteste un...