Aprovechamiento recursos

Biodiesel
Impactos Ambientales

Emisiones: Impactos de emisiones promedio de biodiesel para motores de carrocería pesada (Datos para biodiesel proveniente de diferentes semillas y frutos)
• Emisiones de CO2: cuando el biodiesel se quema el CO2 emitido a la atmósfera es reciclado por las plantas que luego serán utilizadas para producir biodiesel. Un estudio llevado a cabo por el Departamentode Energía y el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDOE/USDA), concluyó que el biodiesel reduce las emisiones de dióxido de carbono netas en 78% comparado con el diesel proveniente de petróleo.
• Monóxido de Carbono: Las emisiones de monóxido de carbono del escape de un motor a biodiesel son en promedio 48% menores que las de diesel. El biodiesel tiene un contenido mayor deoxígeno, lo que ayuda a alcanzar un punto de combustión más alto.
• Reducción en las emisiones de SOx: Basicamente el biodiesel es libre de azufre. Por lo tanto, los óxidos y sulfatos del biodiesel son esencialmente eliminados cuando se comparan con el diesel común.
• Partículas: Las emisiones de partículas en el escape de un motor a biodiesel son 47% menores a las emisiones de partículas de motores adiesel.
• Hidrocarburos: Las emisiones de hidrocarburos son 67% menores a las emisiones de hidrocarburos de motores a diesel.
• Oxidos de Nitrógeno: Las emisiones de NOx de biodiesel puro en promedio se incrementan en un 10%. Sin embargo, actualmente existen tecnología, así como aditivos para reducir esta desventaja.
Barreras para un Desarrollo Futuro
• Tierra: riesgo de deforestación ycompetencia contra la producción de alimentos
• Garantías de los fabricantes de motores
• Costos de pruebas de calidad
• Exposición a precios globales
• Costos fluctuantes
• Actualmente, costo mayor que el diesel
• Emisiones de NOx
• Producción elevada de glicerina
Agua: Gestión de la Amazonía

http://www.neike.com.py/pls/wow/neike2.detalle?icontenido=167343
Bolivia, Colombia, Brasil,Ecuador, Guyana, Perú, Surinam y Venezuela trabajan unidos por recursos hídricos de cuenca del río Amazonas
Con el objetivo de crear y desarrollar un modelo de gestión integrada de los recursos hídricos de la cuenca del río Amazonas, la Organización del Tratado de Cooperación Amazónica (OTCA), el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), el Fondo del Medio Ambiente Mundial (GEF) yla Organización Estados Americanos (OEA) han emprendido el Proyecto Manejo Integral y Sostenible de los Recursos Hídricos Transfronterizos en la Cuenca del Río Amazonas (Proyecto GEF Amazonas OTCA/PNUMA/OEA). El proyecto involucra a Bolivia, Colombia, Brasil, Ecuador, Guyana, Perú, Surinam y Venezuela. Con aproximadamente 7 millones de kilómetros cuadrados de extensión, desde la naciente en laCordillera de los Andes en el Perú hasta la desembocadura en Brasil, la cuenca del río Amazonas es la mayor del planeta. El volumen de agua de esta cuenca representa aproximadamente el 16% de la descarga superficial de agua dulce del mundo. Para tener una idea de lo que significa este enorme potencial de agua dulce, su caudal promedio es 210.000 metros cúbicos por segundo en la desembocadura del ríoAmazonas. Dicho caudal es superior a la suma de los caudales de los otros 10 mayores ríos del mundo y equivale al 20% del agua dulce total disponible en el orbe
Boom de los biocombustibles dispara temores

http://www.tierramerica.net/2006/0916/acentos.shtml
Por Mario Osava *
Sin embargo ecologistas advierten que aunque los biocombustibles reducen los gases del efecto invernadero (causantesdel cambio climático), también pueden desatar una fuerte expansión de monocultivos, que deforestan y destruyen la biodiversidad. Solitario durante tres décadas en el uso masivo del etanol, o alcohol etílico, para sustituir parte de la gasolina, Brasil desarrolló tecnologías y una economía cañera que le aseguran una competitividad absoluta en la exportación del insumo, aún limitada por barreras...