Arquitecto

ESTUDIO DE PRE INVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL: "INSTALACIÓN DEL PUENTE CUCHARÁN, DISTRITO DE ACORIA, PROVINCIA Y DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA" ALTERNATIVA I

CÁLCULO Y DISEÑO DE LAS VIGAS METÁLICASLocallidad: Distrito: Provincia: Departamento: I. Cucharán Acoria Huancavelica Huancavelica Entidad: Responsable: Tipo: GOBIERNO REGIONAL DE HUANCAVELICA OFICINA REGIONAL DE ESTUDIOS DE PRE INVERSIÓNSECCION COMPUESTA

DATOS DE DISEÑO: L= Lcaj= Lviga= Nº Vº= a= t= Nº Viº= S/CV= b= δc= f'c= fy= fy= a= S= P= s/c eq= P eq= P eq = Es= b= φ= e= ℓe= n= 35.00 m. 0.80 m. 35.70 m. 1.00 Via 4.00 m. 0.20 m.3.00 Und 0.40 Tn-m2 0.15 Tn/m 2.40 Tn/m3 210.00 Kg/cm2 4,200.00 Kg/cm2 2,530.00 Kg/cm2 7.85 Tn/m3 2.80 m. 3.629 Tn 0.96 Tn/m 9.00 Tn/m 13.00 Tn/m 2,100,000.00 Kg/cm2 100.00 cm. 0.85 0.05 m. 2.00Tn/m3 1.05

Se diseñará con el método LRFD, usando la s/c de diseño HL93 Longitud del Puente entre ejes de apoyo Ancho de cajuela en apoyos Longitud de viga Número de Vías del Puente Ancho del PuenteEspesor de Losa Número de Vigas principales Sobrecarga peatonal en vereda Peso de la baranda metálica Peso Específico del Concreto Resistencia del Concreto a emplear en la losa Fluencia del Acero derefuerzo en losa Fluencia del Acero Tipo A-36 Peso Específico del Acero de vigas Separación entre ejes de vigas metálicas Sobrecarga móvil HL93/rueda (camión o tren de carga) Sobrecarga equivalentecorrespondiente a HL-93 Carga Puntual sobrecarga equiv.p/momentos Carga Puntual sobrecarga equiv.p/cortantes Módulo de Elasticidad del Acero de refuerzo Ancho de Losa Factor de disminución de momentosEspesor de Asfalto Peso Específico del asfalto Factor de ductilidad, redundancia e importancia

II.

PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS DE ACERO METÁLICAS Para el diseño de las vigas principales de aceronos basaremos en los criterios del reglamento AASHTO 2.1 Peralte Mínimo de la Viga d=L/30 d =1.17 m Asumir: 2.3 Espesor de losa t=hc-h t = 0.20 m También t=0.1+S/30 t =0.19 m Se tomará al mayor: t =...