arquitectura


Colocándonos en un punto y aparte, donde se analiza de una forma mas profunda y critica la formación y la historia de la ciudad, realizando una critica del urbanismo hasta ahora planteado, llamándonos a ser capaces de pensar en una ciudad mas comunitaria, donde no exista lugar para el despilfarro.

Tema de sostenibilidad como punto de partida en BON. Tema de virtualidad de la ciudad.Ciudad lineal, la habitabilidad no solo en la vivienda




¿QUE PROPONE? ¿CÓMO?

Propone un nuevo urbanismo, ya que habla de los pros y los contra de la ciudad tradicional, si propone una ciudad razonablemente compacta como solución a las disfunciones metropolitanas, con unos objetivos claros.

Este nuevo modelo de ciudad propone una jerarquización variable, con una estructura policéntricapero siempre atendiendo a un nivel de exploración sostenible. Una ciudad para los ciudadanos, mas preocupada por el futuro de la ciudad que por la ciudad del futuro, huyendo de la constante aplicación de recetas urbanas que solo conducen a la materialización de “urbanizaciones”.

Con una clara ordenación de los nodos, apostando por la compacidad y diversidad.

Intentando evitar elcrecimiento descontrolado resolviendo así la necesidad del desplazamiento en coche, potenciando el transporte publico, dando protagonismo al ferrocarril, con el binomio “movilidad-centralidad”.

Intentando localizar actividades para priorizar la proximidad en lugar de la accesibilidad.

Favoreciendo la integridad social, dotando de una vivienda digna a grupos sociales marginales, no excluyéndolos yapartándolos de la ciudad, haciendo de esta un lugar mas colectivo.

Dándole el protagonismo que merece al espacio libre.

“CONTRA LA DISPERSION, INTENSIDAD Y CONTRA LA SEGREGACION, CIUDAD”

Suelos de elevada productividad agrícola seccionados por una red de caminos rurales y vías pecuarias.
El metro ligero Sevilla-Alcalá
Grandes arterias de comunicación regional, nodos de conexión.Equipamientos de Rango Metropolitano (Universidad Pablo Olavide) que demandan adoptar un nuevo rol en la Ciudad Metropolitana.
Urbanizaciones residenciales segregadas.
El sector del Distrito Industrial que se desarrolla al sur de la A-92.
La acumulación de vacíos intersticiales, de condición marginal y precaria, localizados en la transición entre el Distrito Industrial de la A-92 y el RíoGuadaira, que precisan de su correcta integración en el Proyecto de la Ciudad Metropolitana de Sevilla, desde claves proyectuales radicalmente distintas a las establecidas por el actual Plan General de Ordenación Urbanística de Alcalá de Guadaira.
Instalaciones Infraestructurales (Depósitos de Agua, Estaciones Depuradoras, Subestaciones Eléctricas existentes y previstas, etc).
Áreas de oportunidadmetropolitana para el desarrollo de actividades de elevado valor añadido y contenido estratégico, tanto productivas (Parque Tecnológico) como Residenciales (El Zacatín).

¿DÓNDE, POR QUÉ…?

Nos sitúa en Alcalá de Guadaira por ser un municipio que se ha integrado de manera relativamente equilibrada en los procesos y estructuras metropolitanas ya que posee los dos pilares básicos de laorganización funcional metropolitana; las actividades productivas y el desarrollo residencial.


CUALES SON SUS EJEMPLOS, INSTRUMENTOS, AUTORES, PROPUESTAS…?

Nos propone ejemplos teóricos como Joan Busquets y su nueva ciudad formada mayoritariamente por periferias metropolitanas; Rem Koolhaas, nos habla de que la difusión territorial que ahora experimentamos ha hecho que todo sea ciudad.

BernardoSecchi nos habla del uso extensivo del territorio como causa directa de la nueva forma de habitar.

Oriol Ne-Lo niega la ciudad dispersa como ciudad, sino que la entiende mas como un proceso de urbanización en el que la innovación, la capacidad para compensar desigualdades y la riqueza de usos brilla por su ausencia.

El ejemplo de las tres vías de Solá-Morales, por un lado el Urbanismo...