Arquitectura

SISTEMA
VIGAS TIPO “T”
Es el sistema más eficiente de losas para cubrir  claros desde 10.00 hasta 24.50 metros sin ningún 
apoyo intermedio y con capacidad de soportar cargas tan altas como las de bodegas o puentes. 
Regularmente se usa en puentes con claros medianos (10.00 hasta 24.50 metros), en pasarelas o en edificaciones donde se requieren entrepisos o techos de concreto con combinaciones de cargas 
y claros, que imposibilitan el uso de sistemas convencionales de losa. 
El  diseño  y  la  fabricación  se  realizan según  los  requerimientos  específicos  de  cada  proyecto.  En 
PreCon nos regimos por las normas y códigos nacionales e internacionales más estrictos. 

VENTAJAS
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Cubre grandes claros sin apoyos intermedios. Soporta cargas altas, inclusive mayores a las de puentes. 
Optimiza el diseño según las necesidades de cada proyecto. 
Las reacciones de capacidad portante al peso propio y de costo al beneficio son las 
mejores de todos los sistemas de losas especiales disponibles en el mercado. 
La prefabricación industrializada y la instalación con grúa agilizan los proyectos y 
garantizan la calidad necesaria. Al ser pretensadas, se evitan las grietas y se protege el contenido de acero, evitando su 
corrosión. 
Utilizando este sistema, se reduce el tiempo de construcción: se construyen losas de techo 
o entrepiso y superestructuras de puente en menor tiempo que cualquier otro sistema. 
Garantía de por vida. 

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El Salvador de: 

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VIGAS TIPO “T”
DISEÑO
La viga “T”, utilizada por arquitectos y/o directores de proyectos,  es una herramienta para generar 
grandes espacios libres de columnas o muros intermedios. 
El diseño estructural usa los parámetros adecuados para la región donde es requerida tomando en 
cuenta  las  condiciones  críticas  de  cada  lugar  como  sismos,  climas  corrosivos,  posibilidad  de sobrecargas, etc. 
El diseño sigue las normas nacionales del COGUANOR y de las Especificaciones Generales para 
la Construcción de Carreteras y Puentes de la Dirección General de Caminos y MICIVI 2001 y las 
normas internacionales del UBC, ACI, PCI y AASHTO. 
FABRICACION
Estas  vigas  son  de  concreto  pretensado  con  sección  transversal  en  forma  de  “T”.  Se  producen industrialmente en líneas de pretensados de gran capacidad y con formaleta metálica. 
Sus  dimensiones  pueden  variar,  dependiendo  de  los  requerimientos  de  cada  proyecto.  Los 
materiales  que  se  utilizan  son  de  la  más  alta  calidad;  se  logra  resistencia  de  concreto  de  hasta 
f’c=7,000 lb. / pulg2, acero de preesfuerzo primario de fpu=270,000 lb. / pulg2 y acero de refuerzo complementario con fy=60,000 lb. / pulg2 todos conforme a las normas ASTM. 

INSTALACION Y TRANSPORTE
Se  instalan  con  equipos  especiales  –  grúas  de  gran  capacidad  –  a  un  ritmo  de  4  a  10  unidades 
diarias. Montándose sobre apoyos  que deben de estar listos, previo  al inicio del montaje, pueden 
ser  columnas,  muros  o  vigas  de  carga  en  edificios  y  pasarelas  o  estribos  y pilas  en  el  caso  de 
puentes y pasos a desnivel. 
Las vigas se unen entre sí por medio de esperas de  acero y fundición de concreto para lograr la 
integración monolítica del sistema: comúnmente se funde un “topping” de concreto sobre las vigas. 
Se  unen  a  apoyos  a  través  de  dados  antisísmicos  cuando  se  requiere  una  unión  articulada  o  a 
través de esperas y fundiciónde concreto cuando se trabaja con uniones rígidas.  
Para las vigas de gran dimensión, se utilizan equipos especiales de transporte con el objeto de que 
pueda transitar en todas o en la gran mayoría de carreteras. En caso de que su transporte no sea 
factible,  las  vigas  pueden  fabricarse  en  secciones  y  unirlas  en  el  sitio,  usando  un  sistema  de 
postensión.   ...