Articulo Metales

pInturas

Eficacia de recubrimientos anticorrosivos en acero al carbono
Expuestos en cámara salina
Se muestran los resultados de la eficacia de tres pinturas anticorrosivas que fueron aplicadas a probetas de acero al carbono expuestas a una atmósfera marina simulada en el interior de una cámara salina. Los parámetros medidos fueron la concentración de iones cloruro, el potencial de corrosióny la velocidad de corrosión.
M. A. Ramírez Elías, F. Anguebes Franseschi, V. Córdova Quiroz Facultad de Química. universidad autónoma del carmen (méxico)

La corrosión es un fenómeno que en ambientes marinos degrada y debilita los componentes metálicos y es catalizada por ambientes salinos (Vera y cañas, 2000). De acuerdo con la literatura, la corrosión atmosférica se caracteriza por unfenómeno electroquímico que causa un desgaste generalmente uniforme, al que son muy susceptibles el hierro y sus aleaciones. Éstos, al encontrarse expuestos a la acción de la intemperie, dan lugar al fenómeno de oxidación sobre la superficie, formando principalmente óxido de hierro (nacE, 1981, Uhlig, 1973.); de ahí la importancia de buscar métodos de protección a la corrosión del acero, tales como: elproceso de galvanizado o el uso de pinturas anticorrosivas comerciales de los tipos epoxi y alquídicas principalmente. Estudios realizados por chaliampalias et al. (2006) aplicaron la electrodeposición de zinc para proteger materiales construidos con acero; las piezas fueron expuestas dentro de un reactor que operó a una temperatura constante de 400ºc y el tiempo del proceso varió de 1 minuto a 2horas. Los resultados mostraron que el galvanizado con zinc resultó eficaz para la protección del acero. investigaciones similares fueron realizadas por Mahdavian y attar (2005) para estudiar el efecto anticorrosivo de pigmentos a base de fosfato de zinc y cromatos de zinc, que fueron aplicados a probetas de acero, las cuales fueron sumergidas en disoluciones al 3.5% en peso de nacl, mostrandodiferentes velocidades de corrosión en los respectivos anticorrosivos. otro tipo de pinturas industriales contienen un polímero conductor a baja concentración derivado del politiofeno, cuyo objetivo es mejorar las propiedades de las pinturas anticorrosivas del tipo epoxi, asegurando un buen rendimiento y mantenimiento de sus propiedades térmicas y mecánicas (aleman et al., 2006). La protección desuperficies sumergidas y expuestas en agua de mar, además del desgaste ocasionado por la salinidad, deben contemplar la problemática de la colonización por especies marinas, las cuales propician la corrosión biológica y deterioran los sistemas de protección anticorrosivas, generando problemas de operatividad de naves y estructuras,
Nº 476

60 IngenIería QuímIca

PintuRAs

debido al aumento dela rugosidad y aumento de peso (Echeverría et al., 2005). La mayor producción de petróleo en México se genera en la sonda de campeche. Por tal motivo, la infraestructura petrolera se encuentra expuesta bajo la influencia de atmósferas marinas, lo cual propicia altas velocidades de corrosión en las estructuras empleadas en la extracción y transporte de petróleo. La problemática anterior justifica eldesarrollo del presente trabajo, que ha tenido como objetivo evaluar la eficacia de diferentes pinturas anticorrosivas.

1. Materiales y métodos

Reactivos Todos los reactivos fueron de grado analítico; dicromato de potasio y nitrato de plata de la marca Baker. Las pinturas utilizadas fueron: rE-32, epoxi de la marca comex; Pitt-Guard, epoxi de la marca Pittsburgh; y cromato de zinc,alquídica, de la marca comex. Potencial de corrosión Para su medición se utilizó un electrodo de referencia redox de ag/agcl, un multímetro modelo 77 iii, marca Fluke, que opera en un intervalo de voltaje de 10 a 250 V. Cámara salina El equipo consta de las siguientes partes: sistema de nebulizado, compuesto por un compresor que inyecta aire a 50 psi, y el sistema de alimentación, compuesto por una...