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INGENIERÍA DE CARRETERAS (CI120) Ciclo 2010-2 Profesores Sección : Manuel Silvera : C601

En la Figura 1, se presenta un alineamiento horizontal que representa el eje de un proyecto de carreterasvisto en planta. El cual requiere que se le incorpore los elementos geométricos faltantes que cumplan con los requerimientos de la norma DG2001. Parámetros de diseño  IMDA = 480 Veh/día Orografía tipo3 Deberá tomar en cuenta que existen restricciones económicas para la elaboración del proyecto. Los elementos rectos del proyecto (Tangentes) deberán estar diseñados con el criterio de la distanciaminima de parada o frenado. La pendiente de diseño en toda su longitud varia entre un rango + 8% El vehiculo modelo (critico) es un C-2 Considere que la vía será de 2 carriles en sentido bidireccionalLista de elementos geométricos a diseñar con su respectivo puntaje a considerar en la calificación. (El puntaje entero se considerará a los elementos geométricos que cumplan con lo especificado en lanorma) 1. 2. 3. 4. Calculo de la velocidad de Diseño Calculo del radio mínimo Calculo de las velocidades que desarrolla cada curva que Ud. Proponga Cálculo del peralte máximo y los peraltes necesariosen cada curva que Ud. proponga. 5. Calculo de la distancia de parada. 6. Calculo de las longitudes mínimas y máximas en zonas tangentes 7. Calculo del kilometraje cuando la vía ya tenga incorporadolos elementos curvos.

-1-

Alineamiento horizontal (Figura 1)

Formulas a utilizarse:

V2 Dp  Vt  2 g ( f  G)
Donde:

(Distancia Minima de Frenado)

V = Velocidad en (m/s) G =Pendiente g = Gravedad (9.81 m/s2) f = fricción producida por el frenado t = tiempo de percepción y reacción Dp = Distancia de parada o frenado (m)

Rmin

V2  127( f max  Pmax )

(Radio Mínimo)Donde: V= Velocidad en (KPH) fmax = Fricción transversal máxima Pmax= Peralte máximo Rmin = Radio Mínimo

Sa  n R  R 2  L2 
Donde: Sa: n: R: L: V:





V (Sobreancho) 10 R

Sobreancho...
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