Automatisco Neumáticos

Cuestionario sobre el Automatismo 4:
Mando automático de un cilindro de doble efecto.

Suponiendo que el circuito tiene presión (válvula 0.2 accionada), contestar a las siguientes preguntas:

a) ¿De qué forma memoriza la válvula 1.4 las órdenes de marcha y paro?

Una válvula biestable conmuta frente a señales alternas que actúan sobre un mismo elemento interruptor móvil. Alinterrumpir la señal el estado de conmutación (memorizado) de la válvula biestable se mantiene hasta que la válvula recibe una señal contraria. De esta manera se abren o bloquean una o varias líneas de flujo.

En nuestro caso, la válvula 1.4 es una válvula biestable 3/2 con accionamiento y retorno neumático. Si pilotamos por X la válvula P se comunica con A y R permanece cerrado. Si pilotamos por Y, P secierra y A se comunica con R.

b) ¿Qué dos condiciones ponen en marcha el cilindro?
Para que se ponga en marcha el cilindro es necesario accionar sobre el pulsador manual 1.5 que se encuentra y N/C (retorno por muelle), este pilotará la válvula biestable 1.4 por la izquierda, la cual permitirá el flujo del aire hasta 1.2 (válvula monoestable accionada por rodillo y retorno por muelle),esta válvula (1.2) debe de estar en su fase activa (Normalmente abierta) al inicio, es decir, cuando el vástago esté recogido, para que así permita el pilotaje por la izquierda de la válvula biestable 1.1 logrando así el avance del cilindro.
Conclusión; para poner en marcha el cilindro deben de:
* Actuar sobre 1.5
* La válvula monoestable 1.2 (accionamiento con rodillo) ha de estar activacuando el vástago se encuentre recogido.

c) ¿Cuándo se para el cilindro?
Como podemos observar el circuito sigue un ciclo, ya que cuando el vástago ha llegado a su posición final, éste actúa sobre 1.3 pilotando a la válvula biestable 1.1 por la derecha, haciendo así retroceder el vástago. Cuando llega al fin del retroceso, vuelve a activar de nuevo por el fin de carrera el accionamientode la válvula 1.2 alimentando de nuevo la vía de presión de 1.4, que como es biestable, se ha mantenido en la misma posición que adoptó la última vez que fue pilotada. (Es decir por la izquierda como consecuencia de accionar 1.5)
Para detener el proceso, hay que pulsar 1.6, lo que activará la posición derecha de 1.4. El ciclo de avance y retroceso se completa, pero al activar 1.2 no se iniciaráun nuevo ciclo ya que no el aire no puede acceder por 1.4.

d) Sustituir los pulsadores y la válvula 1.4 por una única válvula biestable de accionamiento por palanca (con encastre). Representar el nuevo automatismo

Podemos observar que obtenemos el mismo resultado, pues se conserva el ciclo de circuito, en este caso para accionar y/o parar el circuito es necesario accionar sobre el encastre1.4

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Cuestionario sobre el Automatismo 5:
Mando temporizado.
Suponiendo que el circuito tiene presión (válvula 0.2 accionada), contestar a las siguientes preguntas:

a) ¿Qué ocurre si se mantiene pulsada la válvula 1.3 cuando el vástago llega al final de su recorrido y acciona la válvula 1.2?
Debido a que la válvula biestable 1.1 sigue siendo pilotada por la izquierda por 1.3,el vástago del cilindro no podrá retornar (la puerta se mantendrá abierta), ya que aunque el temporizador permita el paso de presión y “quiera” pilotar a 1.1 por la derecha no puede accionar la conmutación puesto que ya tiene presión por la izquierda.

b) ¿Qué ocurre si el vástago del cilindro llega a salir totalmente pero no actúa la válvula final de carrera 1.2?
Si no se llega a activar laválvula 1.2, no le llegaría ninguna presión al temporizador para que comience a temporizar y así poder pilotar a 1.1 por la derecha, por lo cual el vástago se mantendría en su posición avanzada (no podrá volver al origen).
c) ¿Cómo funciona un temporizador neumático?
El temporizador neumático es una válvula neumática, resultado de la combinación de otras. En concreto está formada por dos...