Automoviles

Quiénes llevan la delantera en la competencia de las automotrices.


Algunas marcas, entre ellas Renault, Peugeot, Toyota, Chevrolet y Fiat, sacan ventaja de las restricciones a lasimportaciones.
Concesionarias. En lo que va del año se vendieron 526.000 autos, lo que representa un crecimiento del 4,72%.
El nuevo clima económico –desaceleración, trabas a los importados, cepo cambiario,inflación y subas salariales– produjo una serie de cambios en la industria automotriz. Más allá del estancamiento en las ventas, se observa que algunas marcas, como Renault, Toyota, Fiat y Peugeot,lograron sacar ventaja de la situación. Y crecen, favorecidas principalmente por producir en el país varios de los modelos más demandados.
De enero a julio, según indica el último informe de la ACARA, laentidad que representa a los concesionarios de autos, se patentaron un total 526.000 autos 0 km, lo que representa una suba del 4,72%, comparado con el mismo período de 2011. Analizando más en detalleel top ten de las automotrices de mayor participación en el mercado local, se destacan los crecimientos de Renault (casi el 28%), Toyota (19%), Chevrolet (10,6%), Peugeot (7,7%) y Fiat (7,1%). Comocontrapartida, cayeron Honda (casi el 29%), Mercedes-Benz (12,6%), Citroën (6,5%) y Ford (4,7%).
“De cada 10 autos que vendemos en el mercado local, 7 los fabricamos en el país. Las marcas másafectadas son aquellas que tienen problemas con las importaciones”, analizó Pablo Sánchez Liste, director de Comunicación de Peugeot, aliada a nivel mundial con Citroën. El ejecutivo aporta otro dato: aligual que otras terminales, Peugeot cuenta con varios modelos que sustituyen faltantes, principalmente de aquellos que provenían de México, país con el cual la Argentina denunció –por el grueso déficit–el acuerdo preferencial para el comercio bilateral de autos.
El 60% del mercado local son importaciones. De los 10 modelos más vendidos, el Volkswagen Gol se fabrica mayoritariamente en Brasil. Lo...