Autos Inteligentes




“AUTOS INTELIGENTES”

RUTH ESQUIVEL PÉREZ

SEMINARIO DE TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN

DIVISIÓN DE CIENCIAS DE LA COMUNICACIÓN Y DISEÑO

LIC. TECNOLOGÍAS Y SISTEMAS DE INFORMACIÓN

11 DE JUNIO DE 2013





INTRODUCCIÓN
Empezaremos con una breve historia del surgimiento de los automóviles, pasando por algunas de las etapas más significativas de su evolución hasta llegar alas maravillas de hoy y lo que esperamos en un futuro no muy lejano.
Nicolas-Joseph Cugnot(1725-1804), mecánico e ingeniero militar, escritor e inventor francés, dio el gran paso al construir un automóvil de vapor diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Frardier, como lo llamó, circuló en Paris en 1769, era un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y unmotor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento, la rueda delantera era la tractora y directriz a la vez.
En 1784 William Murdoch construyó un modelo de carro de vapor y en 1801 Richar Trevichi condujo un vehiculo en Camborne (Reino Unido). Ambos vehículos innovaron ya que contaban con frenos de mano, cambios de velocidades y volante.
Podríamos enunciar todos y cada uno de losautos de vapor surgidos en esta ésta época gloriosa pero terminaríamos con un extenso trabajo y esa no es la finalidad del presente, entonces enunciaré el principal de vapor que fue hecho por Walter Hncock, de Stratford (Londres), consiguió diseñar una caldera que soportaba altas presiones y que era sólida y manejable. De esta forma llegó a tener funcionando desde agosto hasta noviembre de 1834 dosvehículos de vapor, pero los motores de vapor tienen muchos problemas, entre otros es que tardan mucho en calentarse, por lo que se buscó su sustitución.
En 1815 Josef Brozek, construyó un auto con motor propulsado con aceite, en 1860 el belga Jean Joseph Etienne Lenior desarrolla el primer motor de combustión interna propulsado por gas de carbón mediante un sistema de ignición de diseño propio,así van surgiendo enormes aportaciones, hasta carros eléctricos pero es hasta mayo de 1876 que el alemán Nikilaus August Otto construye el motor de combustión interna a base de gasolina.
En 1900, la producción masiva de automóviles había ya empezado en Francia en Estados Unidos, las primeras compañías francesas fueron Panhard et Levassor y Peugeot; en Estados Unidos, Henry Ford inicia la historiade Ford Motor Company, pero fue hasta 1908 que comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, con lo que se redujeron los costos de producción y empezó a popularizarse el uso del automóvil.
Alemania crea en 1938 el carro del siglo XX, el Volkswagen diseñado por Ferdianand Porsche, por petición de Hitler. Al surgir la Segunda Guerra Mundial, la producción se detiene pues los productoresdan un giro y producen material bélico. Después de 1948 hasta hoy se han desarrollado autos más rápidos, seguros, eficientes y menos contaminantes.
En la década de los 80, el mercado oriental, principalmente japonés adquiere mucha importancia sobretodo en el mercado norteamericano y un poco en el europeo, los que vieron peligrar su hegemonía y debieron aprender conceptos japoneses para seguir ala vanguardia.
Es a finales del siglo XX cuando surgen los autos híbridos, es decir, con motores eléctricos y al mismo tiempo de gasolina, pero esta historia continua a pasos agigantados pues en nuestro momento, se trabaja en el auto del futuro, es decir autosuficiente energéticamente, es decir que tenga foto celdas para captar energía solar y evitar la contaminación al medio ambiente y ademásque casi se maneje solo.

AVANCE
¿Quién no ha visto la película "I Robot" con William Smith? La mayoría de la gente piensa que todo lo que sacan ahí son puros disparates completamente irrealizables, afortunadamente siempre hay gente que cree que todo es posible y por lo menos esa visión de automóviles que se conducen solos mientras interactuamos con ellos está más cerca que nunca.
O por lo...