Aviones

1. Instrumentos de vuelo:
* 2 tipos :
* Basados en medición de presión
* Propiedades giroscópicas ( los giróscopos son ejes que giran constantemente a menos que una fuerza externa lospare )
2. Instrumentos en cambio de presión :
Los errores más frecuentes es por obstrucción del pitot
* Cuando se forma hielo el velocímetro marcas cero (solo en la parte delantera)
*Cuando se tapan ambos el velocímetro se comporta como altímetro
Toma estática
* Si se bloqueara la toma estática el velocímetro te va indicar velocidad menor a la que es.
* el altímetro secongela
* El climb se va a 0

* Anemómetro indicador de velocidad:
(comparando diferencialmente la presión de aire de impacto con la presión estática; a mayor diferencia de presiones mayorvelocidad)
Vso: velocidad de perdida en configuración de aterrizaje
Vs1: velocidad de perdida con el avión limpio
Vfe: velocidad máxima con flaps
Vno: velocidad máxima en crucero sin turbulenciaVne: velocidad de nunca exceder
Arco blanco: margen de operación con los flaps extendidos
Arco verde: velocidad de operaciones normales
Arco amarillo: velocidad de precaución
Arco rojo:velocidad de nunca exeder

Tipos de velocidades:

1. IAS: velocidad indicada, es aquella que es leída directamente en el instrumento.
2. CAS: Son velocidades indicadas (IAS) corregidaX errores en el instrumento y de posición y/o instalación
3. TAS: es la velocidad en la que el avión se desplaza en la masa de aire
4. EAS: es la velocidad cas corregida por factores decompresibilidad del aire
5. GS: velocidad sobre el terreno , es la tas corregida por efectos de viento:

Equivalencias :
* 1 milla náutica: 1852.2m
* 1 milla estatuto: 1609.3m
*1 kilometro: 1000m


* Altímetro:

* trabaja con la toma estática
* está basada en la variación de presión debida a la altura
* el aneroide esta herméticamente cerrado y...