Bachiller

Lubricación con Aceite
Ventajas:
+ Permite velocidades más altas.
+ Calor puede ser eliminado (transferido).
+ El aceite se puede mantener limpio utilizando filtración.

Lubricación con Aceite

p
(
)
+ El aceite se puede analizar (Mantto. Predictivo).
+ Menor fricción (por niebla o goteo)

Desventajas:
– Mayor inversión inicial que con lubricación con grasa.
– El sellado debe sermás complicado.
– Riesgo de fugas.

Lubricación con Aceite

Diferentes Métodos de Lubricación con Aceite

Propiedades de un Aceite Lubricante Industrial
de Calidad:
1.Limpio (Código ISO 4406).
2.Seco
2 Seco (sin agua nivel en ppm)
agua,
ppm).
3.Larga duración (resistente a la oxidación).
4.Alta resistencia de la película.
p
5.Bajo coeficiente de fricción.
6.Protección contra lacorrosión.
7.Alto índice de viscosidad.
8.No producir espuma.
9.Compatible con sellos.
9C
tibl
ll
10.Fluido a bajas temperaturas.
11.Solvencia
11 Solvencia (para los aditivos).
aditivos)

• Lubricación por baño de aceite (estático).
• Lubricación por salpique (reductores).
• Lubricación por anillo de aceite (baño).
• Lubricación por circulación de aceite
aceite.
• Lubricaciónforzada.
• L bi
Lubricación por niebla de aceite.
ió
i bl d
it
• Lubricación por aire-aceite.
• Lubricación por goteo de aceite.

Lubricación por Baño de Aceite (Estático)
Este sistema es el más sencillo de los
sistemas de lubricación con aceite.
aceite
El nivel estático del aceite debe llegar
al centro del elemento rodante inferior.

Lubricación por Salpique

En este sistema
elaceite
p
producto del
salpique por los
engranes es
canalizado a los
rodamientos y
drenado de
regreso al baño
para de nuevo
ser sujeto al
salpique.
salpique

Tiene las siguientes desventajas:
1. Es el sistema de lubricación que
tiene la mayor fricción, la cual se
incrementa al cuadrado con la
velocidad de giro.
2.
2 El aceite acumula la contaminación
contaminación,
tanto laspartículas del desgaste
interior como las que entran desde el
exterior por los laberintos
laberintos.
3. Durante paros el aceite no protege
las partes superiores contra la
corrosión.
ió

Lubricación por Anillo

El anillo sumergido en el
deposito de aceite y que
p
q
gira movido por el buje
montado en la flecha,
proporciona la cantidad de
aceite más adecuada de
acuerdo a la velocidadde
giro.
Este arreglo permite
velocidades más altas que
el baño de aceite normal,
por l que es lo más
lo
l
á
indicado en los
ventiladores
más críticos
críticos.

Lubricación por Circulación de Aceite

Este sistema es el de
mayor inversión pero
es el más adecuado
para aplicaciones
donde se requiere
eliminar alguna forma
de contaminación en
alguna o algunas de
sus formas:
oas
- Calor.
- Agua u otros líquidos.
g
q
- Partículas.
- Gases.

Lubricación por Circulación de Aceite (Forzada)

Otro sistema de lubricación
por circulación de aceite el
sistema “forzado”.
Se le dice forzado cuando el
aceite es inyectado con
mayor fuerza y/o con una
dirección muy específica,
con el objetivo de asegurar
que penetra al rodamiento.
rodamiento
Aplicaciones típicasson
donde los rodamientos
giran a muy alta velocidad,
la cual dificulta el flujo del
ub ca te
lubricante.

Generador de Niebla Tipo Vortex

• El principio “Vortex” en principio funcionas como un “Ciclón”,
Vortex
Ciclón ,
atomizando el aceite en partículas del tamaño de 1 a 3 micras.
• El efecto “Ciclón” reduce la cantidad de partículas sólidas de tal
manera que el aceite de lanieble tiene un código de limpieza de
q
g
p
16/13/11 y un contenido máximo de agua de 60%.
• Sin partes móviles, libre de mantenimiento.
• Mezcla limpia de aceite y aire comprimido seco. Sale a una presión de
20” H2O y a una temperatura de 16º.

Lubricación de Niebla de Aceite

¿Qué es lubricación de niebla de aceite?
Es un sistema de lubricación centralizado que
atomiza aceite en...