Bachiller

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUÍA


Nombre de la Guía: circuitos y accesorios eléctricos
Fecha de Elaboración de la Guía: Abril de 2012
Equipo de Instructor: Orlando Godoy
Agustín Godoy
Nombre del Proyecto: Mecánica demotocicletas
Programa de Formación: Aprendizaje
Tiempo para el Desarrollo de la Guía 120horas

2. RELACIÓN DE LOS RESULTADOS DE APRENDIZAJE

Objetivo
Conocer los procedimientos adecuados para el reconocimiento, diagnostico y mantenimiento del sistema eléctrico de la motocicleta.

3. INTRODUCCIÓN
Todas las motocicletas tiene un sistema eléctrico para accionar diferentesaccesorios como son: luces, radio, bocina, motor de arranque, carga, alarmas etc. Para realizar un mantenimiento en estos sistemas es necesario tener un concepto claro en el sistema eléctrico.
4. ACTIVACIÓN DE CONOCIMIENTOS Y EXPERIENCIAS PREVIAS

Sistema de carga
Generadores de corriente
Alternadores tipos (volantes magnéticos)
La batería
Sistema de arranque
Elementos que conforman elsistema de encendido
Clasificación de las bujías

5. CONSTRUCCIÓN DEL CONOCIMIENTO

Las tareas de mantenimiento más importantes que se realizan en los circuitos eléctricos, se establecen de acuerdo al diagnóstico preliminar de las fallas que presenta. Para conocer estas tareas, debemos identificar antes los diferentes componentes eléctricos, sus partes y sus diversas funciones.

Realizaremos lassiguientes actividades:

Realice una consulta sobre generadores de corriente su clasificación y elementos componentes de cada uno
Los Motores y generadores eléctricos, son un grupo de aparatos que se utilizan para convertir la energía mecánica en eléctrica, o a la inversa, con medios electromagnéticos. A una máquina que convierte la energía mecánica en eléctrica se le denomina generador,alternador o dínamo, y a una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica se le denomina motor.
Dos principios físicos relacionados entre sí sirven de base al funcionamiento de los generadores y de los motores. El primero es el principio de la inducción descubierto por el científico e inventor británico Michael Faraday en 1831. Si un conductor se mueve a través de un campo magnético, o siestá situado en las proximidades de un circuito de conducción fijo cuya intensidad puede variar, se establece o se induce una corriente en el conductor. El principio opuesto a éste fue observado en 1820 por el físico francés André Marie Ampere. Si una corriente pasaba a través de un conductor dentro de un campo magnético, éste ejercía una fuerza mecánica sobre el conductor.
La máquinadinamoeléctrica más sencilla es la dinamo de disco desarrollada por Faraday, que consiste en un disco de cobre que se monta de tal forma que la parte del disco que se encuentra entre el centro y el borde quede situada entre los polos de un imán de herradura. Cuando el disco gira, se induce una corriente entre el centro del disco y su borde debido a la acción del campo del imán. El disco puede fabricarse parafuncionar como un motor mediante la aplicación de un voltaje entre el borde y el centro del disco, lo que hace que el disco gire gracias a la fuerza producida por la reacción magnética.
El campo magnético de un imán permanente es lo suficientemente fuerte como para hacer funcionar una sola dinamo pequeña o motor. Por ello, los electroimanes se emplean en máquinas grandes. Tanto los motores comolos generadores tienen dos unidades básicas: el campo magnético, que es el electroimán con sus bobinas, y la armadura, que es la estructura que sostiene los conductores que cortan el campo magnético y transporta la corriente inducida en un generador, o la corriente de excitación en el caso del motor. La armadura es por lo general un núcleo de hierro dulce laminado, alrededor del cual se enrollan...