Banco mundial

CIUDADES
EN
MOVIMIENTO
REVISIÓN DE LA ESTRATEGIA
DE TRANSPORTE URBANO
DEL BANCO MUNDIAL
RADUCCIÓ NOVIEMBRE 2002

BANCO MUNDIAL

TWU-44

Los hallazgos, interpretaciones, y conclusiones expresadas en este documento son las de lo(s) autore(s) y no
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Fotografia de la portada: John Flora , 1995; Guangzhou,China.

TWU-44
Traducción al Español
Versión Noviembre 2002

CIUDADES EN MOVIMIENTO: REVISION DE LA ESTRATEGIA DE TRANSPORTE URBANO DEL BANCO MUNDIAL

III

TABLA DE CONTENIDOS
RECONOCIMIENTOS.............................................................................................................. vii
ABREVIATURAS Y/O EQUIVALENTES ENINGLÉS.............................................................. ix
RESUMEN EJECUTIVO ........................................................................................................... xi
1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................... 1
2. TRANSPORTE URBANO Y DESARROLLO DE LAS CIUDADES....................................... 5
A.
B.
C.
D.
E.
F.G.

El Transporte Urbano y la Eficiencia en las Ciudades ...................................................................5
Fuentes del Desempeño Decreciente del Transporte Urbano .....................................................11
El Transporte Urbano en las Estrategias de Desarrollo de las Ciudades ....................................14
Estrategias de Desarrollo para Hacer MásEficiente al Transporte Urbano.................................15
Estrategias para el Cambio Estructural: Uso del suelo y Planificación del Transporte................19
Coordinación de Políticas Sectoriales en las Estrategias de Desarrollo de las Ciudades ...........26
Conclusiones: Una Estrategia para el Transporte Urbano en el Desarrollo de las Ciudades......27

3. TRANSPORTE URBANO Y REDUCCIÓNDE LA POBREZA............................................ 29
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.

Pobreza Urbana y Exclusión Social .............................................................................................29
Patrones de Transporte de los Pobres Urbanos ..........................................................................30
Crecimiento Económico “Pro pobres” y Reducción de laPobreza ..............................................34
Enfoque para las Políticas de Infraestructura ..............................................................................35
Planificación del Servicio de Transporte Público para los Pobres Urbanos.................................40
Políticas Tarifarias, Subsidios y Restricciones Presupuestales...................................................43
Conclusiones: Una Estrategia de Transporte Urbano Enfocada en la Pobreza ..........................46

4. EL TRANSPORTE Y EL MEDIO AMBIENTE URBANO ..................................................... 47
B.
C.
D.
E.

Calentamiento Global...................................................................................................................48
Ruido y OtrasPerturbaciones ......................................................................................................51
Contaminación del Aire Urbano ...................................................................................................51
Conclusiones: Una Estrategia para el Transporte Urbano y el Medio Ambiente .........................75

5. SEGURIDAD VIAL Y PERSONAL DEL TRANSPORTE...