Biola

Republica Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación
Universidad Alejandro de Humboldt
Materia: Metodología II
Distrito Capital Caracas

Diseñar un plan de acción para prevenir los riesgos de exportaciones de los vehículos de la Chevrolet en la ciudad de caracas del año 2011del mes de enero

Profesora:integrantes:
Mota yojaima Luis sierra
C.I 22.534.928


13 de junio del 2011
Capítulo I
EL PROBLEMA
El capítulo I del proyecto de investigación se encuentra conformado de lasiguiente manera: Planteamiento del problema, Objetivos de la investigación tanto general como específica y justificación.

Planteamiento del problema
En 1911, un grupo de hombres que trabajan en un desván encima de una tienda pequeña en Grand Rever Atenué en Detroit comenzó a ensamblar en primer lugar. Este coche fue el Clásico Seis, un turismo para cinco pasajeros, y dos años de experimentosy pruebas precedido los trabajos de montaje real. Louis Chevrolet, el famoso piloto de carreras de colores en los primeros años del siglo, dirigido este trabajo, después de haber sido contratado por WC Durant para diseñar un motor para el coche.
Durant era un hombre fabuloso en el mundo del automóvil. Su genio financiero ayudó a organizar la General Motors en 1908 y ahora estaba buscando nuevosmundos para conquistar en la atmósfera emocionante de la industria del automóvil.
El Chevrolet Motor la Compañía fue constituido el 3 de noviembre. 1911. Durant alquiló una planta en West Boulevard de Detroit Grand para la construcción de su automóvil Chevrolet. Otras dos empresas, la Pequeña Motor Car Compañía y la Compañía de Mason Motor, se iniciaron en Flint ese año y pasó a formar parte dela fundación de Chevrolet. Poco producido una Runabout económica de 4 cilindros y Mason construyó motores.
Año  inmediatamente posterior  a la Primera Guerra Mundial casi le cuesta su existencia corporativa Chevrolet. Gestión de General Motors llamó a una empresa de ingenieros industriales para estudiar todas las propiedades de la corporación. Una de las recomendaciones derivadas de esta encuestafue la liquidación de Chevrolet porque "no podía esperar para competir en su campo."
Alfred P. Sloan, Jr., que actúa como asistente principal de S. Pierre Dupont, presidente de GM, se informe de los ingenieros como un reto para demostrar que podía competir con éxito de Chevrolet en el campo de bajo precio. Como resultado de Chevrolet se salvó y siguió adelante con renovado vigor a escalar lasalturas de liderazgo en ventas de automóviles.
El Chevrolet 1921 incorporado varias funciones que antes eran opciones con costo adicional. Estos nuevos artículos equipo estándar incluye llantas desmontables y el motor de arranque por cuenta propia. La producción para el año llegó a 76.370 unidades de medida que la economía del país comenzó a mostrar una tendencia al alza alentadora. El 23 de febrerode 1922, CS Mott, quien ha sido director de GM desde 1913, contrató a William S. Knudsen, renunció a la cabeza de producción de Ford Motor compaña, como su
asistente. Mott fue entonces director del Estado Mayor de Asesoramiento y Supervisión de vicepresidente de la GM de coches y de las divisiones de camiones. Knuden fue nombrado jefe de Chevrolet Motor
El logo de Chevrolet surgió cuandoWilliam Durant (socio de Louis Chevrolet) estaba en París en un viaje de negocios, y notó el diseño de papel que cubría las paredes de la habitación, arrancó un trocito y se lo guardó en la billetera pensando que sería un buen logo. Chevrolet ofrece 18 vehículos y diversas versiones mejoradas en su mercado. Los vehículos van desde subcompacto coches a mediano derecho comercial camiones. Su vendedor...