Bloque De Cilindros

Bloque de cilindros

Finalidad
La finalidad del bloque es alojar el tren alternativo, formado por el cigüeñal, las bielas y los pistones. En el caso de un motor por refrigeración líquida, la másfrecuente, en el interior del bloque existen también cavidades formadas en el molde a través de las cuales circula el agua de enfriamiento, así como otras tubulares para el aceite de lubricación cuyofiltro también está generalmente fijo a la estructura del bloque.
Cuando el árbol de levas no va montado en la culata existe un alojamiento con apoyos para el árbol de levas de las válvulas.
Elbloque tiene conexiones y aperturas a través de las cuales varios dispositivos adicionales son controlados a través de la rotación del cigüeñal, como puede ser la bomba de agua, bomba de combustible, bombade aceite y distribuidor (en los vehículos que los poseen).

Características del bloque de cilindros
Este es una pieza generalmente fabricada en hierro fundido, aluminio y también se losencuentra de aleaciones especiales.
El bloque del motor con su ubicación central está fijado directamente sobre el chasis mediante los soportes, se encuentra entre la culata de cilindros y el depósito deaceite (cárter), y su diseño presenta grandes agujeros denominados cilindros, lugar donde se mueven los pistones.
Además de servir de soporte estructural para todo el resto del motor, el bloque tieneademás la función de disipación del calor por conducción a través de su cuerpo y debe poseer la suficiente rigidez para soportar la fuerza originada por el mismo trabajo del motor.

Materiales defabricación
Los materiales más usados son el hierro fundido y el aluminio, este último más ligero y con mejores propiedades disipadoras, pero de precio más elevado.
Resistiendo peor al roce de lospistones, los bloques de aluminio tienen los cilindros normalmente revestidos con camisas de acero.1
El material del que son construidos los bloques tiene que permitir el moldeado de todas las aperturas...