Bloque Viajero
Páginas: 6 (1358 palabras)
Publicado: 7 de agosto de 2011
3.5 Bloque Viajero y Gancho Independientes
La oreja o “U” del gancho encaja en la parte inferior del bloque viajero.
Los miembros de la cuadrilla suspenden la Kelly y la sarta del gancho. Ellos abren el seguro del gancho, enganchan la oreja o “U” del swivel y cierran el seguro. Un accesorio de seguridad garantiza que el gancho permanezca asegurado.
Los bloques viajeros separados de losganchos tienen un rango de capacidades de carga que va desde 100 hasta 1250 toneladas (90 a 1125 toneladas métricas).
El diámetro de las poleas del bloque viajero oscila entre 24 y 72 pulgadas (61 a 183 cm). El rango de capacidades de carga del gancho está entre 350 y 1000 toneladas (300 a 900 toneladas métricas).
3.6 Gancho, brazos y elevadores
El gancho tiene dos orejas para los brazos.La cuadrilla une los brazos y elevadores a las orejas.
Brazos “Links” en un sistema con Top Drive. Los ojos de los brazos se unen a las orejas del elevador.
La cuadrilla asegura los brazos a las orejas con los”link locking arms”. El elevador se cierra alrededor de tubulares, juntas de drill pipe y demás tipos de tubería, a medida que las diferentes sartas son introducidas o sacadas delhueco.
Los ojos de los brazos “bails” encajan en las orejas del top drive.
3.7 Elevador
La cuadrilla asegura el elevador alrededor del cuello de la junta que cuelga en las cuñas, después, cuando el perforador enrolla línea de perforación en el malacate, el bloque viajero sube, y por ende asciende el elevador y la tubería que asegura.
E•levador tipo cuello de botella. Elevador de puertalateral.
Por el contrario, cuando el perforador baja el bloque viajero, el elevador y la tubería unida al mismo también bajan.
3.8 Tipos de Elevador
La cuadrilla usa diferentes tipos de elevadores, cada uno depende de la clase y tamaño de los tubulares. Por ejemplo, la mayoría del drill pipe y lifting subs “muñecos” requieren un elevador tipo cuello de botella con compuerta central. Algunosdrill collars necesitan un elevador tipo collar de puerta lateral.
La tubería de producción, la cual posee bajo peso y se usa en el completamiento de los pozos, usualmente necesita un elevador para tubing tipo cuña, existen dos clases:
a) Para trabajo liviano “Light Duty”.
b) Para trabajo pesado “Heavy Duty”.
El casing necesita equipo especial:
a) Elevador de casing de pesoconsiderable “Heavy weight casing elevador”.
b) Pick Up “Single joint casing pick up type”.
c) Spider para 500 toneladas “500 ton casing elevator spider”.
Heavy Weight Casing Elevator. Heavy Weight Casing Elevator.
Single Joint Casing Pick Up Elevator. Single Joint Casing Pick Up Elevator.
3.9 Posicionador del Gancho y Ensamblaje de Seguridad del Swivel
La mayoría de los ganchos tienen dosseguros:
a) Seguro de rotación “Rotation lock”.
b) Seguro posicionador automático “Automatic positioner lock”.
La cuadrilla usa una varilla larga de acero llamada “shaper stick” o “checking lock” para asegurar y desasegurar el seguro de rotación y el seguro posicionador automático.
Al desasegurar el seguro de rotación, se hace rotar el gancho para ubicar el elevador en la posicióndeseada. Una vez ubicado el elevador, el seguro de rotación se asegura manteniendo el gancho en una posición determinada.
La cuadrilla también puede liberar el seguro de rotación cuando el gancho necesita rotar libremente. El otro seguro previene la rotación de los brazos del elevador cuando el gancho está viajando vacío. Normalmente, justo antes de hacer un viaje en hueco revestido, la cuadrilladesasegura el seguro de rotación, voltea el gancho y lo asegura nuevamente de forma que el elevador queda hacia el encuellador. Esto hace más fácil abrir y cerrar el elevador.
Si la cuadrilla está haciendo un viaje en hueco abierto, activa el posicionador automático del gancho. Esto permite que el gancho rote libremente cuando se levanta la sarta de perforación, posibilitando que la sarta gire en...
La oreja o “U” del gancho encaja en la parte inferior del bloque viajero.
Los miembros de la cuadrilla suspenden la Kelly y la sarta del gancho. Ellos abren el seguro del gancho, enganchan la oreja o “U” del swivel y cierran el seguro. Un accesorio de seguridad garantiza que el gancho permanezca asegurado.
Los bloques viajeros separados de losganchos tienen un rango de capacidades de carga que va desde 100 hasta 1250 toneladas (90 a 1125 toneladas métricas).
El diámetro de las poleas del bloque viajero oscila entre 24 y 72 pulgadas (61 a 183 cm). El rango de capacidades de carga del gancho está entre 350 y 1000 toneladas (300 a 900 toneladas métricas).
3.6 Gancho, brazos y elevadores
El gancho tiene dos orejas para los brazos.La cuadrilla une los brazos y elevadores a las orejas.
Brazos “Links” en un sistema con Top Drive. Los ojos de los brazos se unen a las orejas del elevador.
La cuadrilla asegura los brazos a las orejas con los”link locking arms”. El elevador se cierra alrededor de tubulares, juntas de drill pipe y demás tipos de tubería, a medida que las diferentes sartas son introducidas o sacadas delhueco.
Los ojos de los brazos “bails” encajan en las orejas del top drive.
3.7 Elevador
La cuadrilla asegura el elevador alrededor del cuello de la junta que cuelga en las cuñas, después, cuando el perforador enrolla línea de perforación en el malacate, el bloque viajero sube, y por ende asciende el elevador y la tubería que asegura.
E•levador tipo cuello de botella. Elevador de puertalateral.
Por el contrario, cuando el perforador baja el bloque viajero, el elevador y la tubería unida al mismo también bajan.
3.8 Tipos de Elevador
La cuadrilla usa diferentes tipos de elevadores, cada uno depende de la clase y tamaño de los tubulares. Por ejemplo, la mayoría del drill pipe y lifting subs “muñecos” requieren un elevador tipo cuello de botella con compuerta central. Algunosdrill collars necesitan un elevador tipo collar de puerta lateral.
La tubería de producción, la cual posee bajo peso y se usa en el completamiento de los pozos, usualmente necesita un elevador para tubing tipo cuña, existen dos clases:
a) Para trabajo liviano “Light Duty”.
b) Para trabajo pesado “Heavy Duty”.
El casing necesita equipo especial:
a) Elevador de casing de pesoconsiderable “Heavy weight casing elevador”.
b) Pick Up “Single joint casing pick up type”.
c) Spider para 500 toneladas “500 ton casing elevator spider”.
Heavy Weight Casing Elevator. Heavy Weight Casing Elevator.
Single Joint Casing Pick Up Elevator. Single Joint Casing Pick Up Elevator.
3.9 Posicionador del Gancho y Ensamblaje de Seguridad del Swivel
La mayoría de los ganchos tienen dosseguros:
a) Seguro de rotación “Rotation lock”.
b) Seguro posicionador automático “Automatic positioner lock”.
La cuadrilla usa una varilla larga de acero llamada “shaper stick” o “checking lock” para asegurar y desasegurar el seguro de rotación y el seguro posicionador automático.
Al desasegurar el seguro de rotación, se hace rotar el gancho para ubicar el elevador en la posicióndeseada. Una vez ubicado el elevador, el seguro de rotación se asegura manteniendo el gancho en una posición determinada.
La cuadrilla también puede liberar el seguro de rotación cuando el gancho necesita rotar libremente. El otro seguro previene la rotación de los brazos del elevador cuando el gancho está viajando vacío. Normalmente, justo antes de hacer un viaje en hueco revestido, la cuadrilladesasegura el seguro de rotación, voltea el gancho y lo asegura nuevamente de forma que el elevador queda hacia el encuellador. Esto hace más fácil abrir y cerrar el elevador.
Si la cuadrilla está haciendo un viaje en hueco abierto, activa el posicionador automático del gancho. Esto permite que el gancho rote libremente cuando se levanta la sarta de perforación, posibilitando que la sarta gire en...
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