Bomba rotativa

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Bomba rotativa de inyección, tipo VE |
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Aplicaciones
El campo de aplicación y el diseño de la bomba viene determinados por el nº de rpm, la potencia y el tipo de construcción del motordiesel. Las bombas de inyección rotativas se utilizan principalmente en automoviles de turismo, camiones, tractores y motores estacionarios.Generalidades
A diferencia de la bomba de inyección en linea, larotativa del tipo VE no dispone mas que de un solo cilindro y un solo émbolo distribuidor, aunque el motor sea de varios cilindros. La lumbrera de distribucción asegura el reparto, entre lasdiferentes salidas correspondientes al nº de cilindros del motor, del combustible alimentado por el émbolo de la bomba. | |

En el cuerpo cerrado de la bomba se encuentran reunidos los siguientescomponentes con sus respectivas funciones:
1.- Bomba de alimentación de aletas: aspira combustible del deposito y lo introduce al interior de la bomba de inyección.
2.- Bomba de alta presión condistribuidor: genera la presión de inyección, transporta y distribuye el combustible.
3.- Regulador mecánico de velocidad: regula el regimen, varia el caudal de inyección mediante el dispositivo regulador en elmargen de regulación.
4.- Válvula electromagnética de parada: corta la alimentación de combustible y el motor se para.
5.-Variador de avance: corrige el comienzo de la inyección en función delrégimen (nº de rpm motor). | |
nota: la bomba rotativa de inyección tambien puede estar equipada con diferentes dispositivos correctores, que permiten la adaptación individual a las característicasespecificas del motor diesel (p. ejemplo para motores equipados con turbo se utiliza un tipo de bomba que tiene un dispositivo corrector de sobrealimentación).



Componentes de una bomba VE:
1.-Válvula reguladora de presión en el interior de la bomba.
2.- Grupo regulador del caudal de combustible a inyectar.
3.- Estrangulador de rebose (retorno a deposito).
4.- Cabezal hidráulico y bomba...
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