Bunker

Que es el bunker (Combustible)
Bunker
El Bunker es un combustible residual que se obtiene de la destilación y refinación de los hidrocarburos, generalmente tiene un precio bajo por esa condición (residuo) es por esto que se prioriza su uso en aplicaciones donde el consumo de energía es importante, como las aplicaciones navales, la generación eléctrica, hornos de precalentamiento de Palanquillaen las Acerias, etc.
Suele contener una presencia importante de asfaltenos
Es de especial importancia el control de la viscosidad, del Bunker, la cual debe ser de aproximadamente 300 SSF a 50 C, así como la ausencia de agua, ya que esta en combinación, con el azufre que normalmente viene en el combustible, produce la denominada “corrosión en frió” laç
poder calórico del Bunker es una funcióndirecta del crudo de origen pero se puede establecer un promedio de 9500 Kcal/Kg
Definición de combustibles residuales
* Son un tipo de fuel oil que constituye la fracción más pesada de la destilación de petróleo.
* Corresponde al intervalo de ebullición de 300 a 600 ºC.
* Está constituido por cadenas de hidrocarburos de 20 a 70 átomos de carbono.
* Entre sus característicasdestacan: color negro, altamente viscoso, uno de los precios más bajos en el mercado en lo que a derivados del petróleo se refiere.
Aplicaciones de los combustibles residuales
* Calderas
* Hornos de acería
* Embarcaciones

Los combustibles residuales reciben otras denominaciones como:
* Residual Fuel
* Boiler Oil
* Heavy Fuel
* Bunker Oil
De la clasificación del Fuel Oilson el Fuel Oil N°5 y Fuel Oil N°6, diferenciados en composición, viscosidad y punto de ebullición. (Petróleo Residual 6 y Petróleo Industrial 500 en Perú). Poseen gran viscosidad y ata concentración de azufre.
Poder calorífico de los combustibles residuales comparados con la gasolina y el GLP

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|Combustible | Poder calorífico (kcal/kg) |
Residuales Marinos | 9500 |
Gasolina 95 | 10.400 |
GLP (gas licuado de petróleo) | 11.000 |
Clasificacion de los combustibles residuales
Los combustibles residuales se clasifican en base a su viscosidad (Centistoke). Así mismo la viscosidad es determinante en su precio.

Denominación | Máxima Viscosidad |
IFO 380 | 380 Centistokes |
IFO180 | 180 Centistokes |
LS 380 | 380 Centistokes |
Parámetros importantes de los combustibles residuales
COMBUSTIBLES RESIDUALES | | | | |
Parámetro | Unidad | Límite | IFO 180 | IFO 380 |
Densidad a 15°C | kg/m3 | Max | 991.0 | 991.0 |
Viscosidad a 50°C | mm²/s | Max | 180.0 | 380.0 |
Agua | % V/V | Max | 0.5 | 0.5 |
Azufre | % (m/m) | Max | 4.5 |4.5 |
Aluminio + Silicio | mg/kg | Max | 80 | 80 |
Flash Point | °C | Min | 60 | 60 |
Pour Point (Verano) | °C | Max | 30 | 30 |
Pour Point (Invierno) | °C | Max | 30 | 30 |
Problemas que se originan en el quemado de combustibles residuales
* Alto contenido de azufre; incrementa grandemente el riesgo de desgaste de camisas y aros del pistón aparte de la claracontaminación atmosférica
* Las cenizas; aumentan el desgaste por abrasión.
* Los ácidos minerales; formados como resultado de los óxidos de azufre producidos durante la combustión.
* Partes densas de combustible quemado; pueden causar grandes depósitos en las zonas de los aros del pistón.
* Duración corta de las válvulas de escape debido a la formación de depósitos así como tendencia a laobturación de toberas y paletas.
Bunker Fuel
Los combustibles residuales utilizados en embarcaciones marinas reciben la denominación de Bunker Fuel. Para encender el bunker fuel oil es importante su atomización, aunque dependiendo de la calidad de la destilación y la fecha de elaboración, se puede encender sin realizar este proceso, pero indudablemente la considerable generación de humos, obliga...