buques ro-ro

CONTENEDORES RO-RO
Los Ro-Ro son embarcaciones que a menudo cuentan con rampas contruidas en el barco o fijas en la tierra que permiten descargar el cargamente (roll off), y cargarlo (roll on) desdele puerto.
El sistema de manejo de contenedores: puede ser divido en tres diferentes sistemas. El primero es el “Sobre plataforma”, el segundo es el “Sistema de transportados” y el último “elsistema de grúa de transferencia o transtainer”. El sistema sobre plataforma es conocido como el sistema Sealand y ha sido adoptado por Sealand Inc., el verdadero origen de la contenerización nació en losEstados Unidos. Este sistema es para estibar contenedores en un patio de almacenamiento colocado en camiones, dado que el predesor de la compañía estaba involucrado en una compañía camionera. Elsistema de transportador calvez constituyen las dos líneas principales en otras partes del mundo. En cambio una grúa de transferencia, es una grúa de tipo de puente que es usada para apilar contenedoreshasta en cinco filas; o cargar y descargar contenedores hacia y desde camiones y carros de ferrocarril.

Ro-ro- lo-lo
RO-RO es un acrónimo del término inglés Roll On/Roll Off, con el cual sedenomina a todo tipo de buque, o barco, que transporta cargamento rodado, tanto automóviles como camiones.
Cuando además transporta pasajeros son descritos con el nombre técnico o acrónimo de RO-PAX. Aunquepopularmente a los buques de pasaje de transbordo rodado se les conoce como ferries.
Los Ro-Ro a menudo tienen rampas construidas en el barco o fijas en tierra que permiten descargar el cargamento(roll off) y cargarlo (roll on) desde el puerto. En contraste, los contenedores «lo-lo» (lift on-lift off, algo así como, levantar y bajar, necesitan una grúa para cargar y descargar el cargamento.Existen en la actualidad buques del tipo Ro-Lo, es decir, un híbrido de Ro-Ro y buque portacontenedores Lo-Lo. Este tipo de buque en general presenta una cubierta inferior dedicada al almacenamiento...