buques
Páginas: 7 (1543 palabras)
Publicado: 28 de junio de 2014
BUQUES
El buque también es llamado Barco (ship),embarcación (vessel),bajel (craft),nave (boat) y se define como todo cuerpo que flota, capacitado para navegar, es decir, desplazarse en un medio liquido (mares, ríos, lagos, etc.).Sus condiciones esenciales deben ser: impermeabilidad, flotabilidad, solidez y tenerlos elementos propios necesario para desplazars.
CLASES DE BUQUES
De acuerdoal fin a que son destinados, los buques pueden ser mercantes y de guerra, los primeros están destinados al transporte de carga y pasajeros, lo que se llama comercio marítimo internacional cuando es efectúa entre puertos de distintos paisajes y cabotaje, cuando se realiza dentro de un mismo país. Los segundos están destinados a la protección de aquellos y a la defensa de la nación y el teatromarítimo.
Tipos De Buques Mercantes
El Buque mercantes es todo buque que no pertenece a la Armada de algún país, exceptuando los de recreo, aunque básicamente esta definición sólo se refiere a los dedicados al transporte de pasajeros o mercancías. A continuación nombrare y definiré a la mayoría de los buques mercantes conocidos:
Buques Químicos/Chemical Tankers
Se dedican al transportede productos químicos (fenol, amoniaco, gasolina y demás derivados, etc.).El tamaño es pequeño (5.000 ó 10.000 TPM) aunque pueden llegar a los 50.000 TPM. En sus muchos tanques (hasta 40 ó más) pueden cargar diferentes tipos de producto y se clasifican, según el tipo de agresividad o riesgo de su carga, en tres clases (Tipo 1, 2 ó 3). La tendencia es que se construyan para las tres. Son buques deun elevado coste por las exigencias constructivas como el doble casco, tanques de acero inoxidable, o sofisticados sistemas de pintura. Se identifican por su menor tamaño comparado con el petrolero (unos 150 mtrs de eslora) y un complejo ramal de tuberías repartidas sobre toda la cubierta. Incluso aparece algún pequeño tanque en la cubierta. El mayor armador de transporte de productos químicos víamarítima es la compañía americana de origen noruego Stolt Nielsen.
Petroleros/Crude oil Carriers
Su transporte es el petróleo crudo desde las plataformas offshore o desde puertos de países productores hasta las refinerías. Son los buques de mayor tamaño. Hasta hace muy poco se llegaron a construir petroleros de más de 500.000 TPM de hasta casi 400 mtrs cúbicos de largo (tres campos de fútboljuntos). Son muy fáciles de identificar ya que son grandes cajones sin grandes finos en la proa y popa. Su principal característica es la presencia a lo largo de la cubierta y en su eje central, de las tuberías de carga y descarga del crudo. El resto de la cubierta aparece casi despejada. Dos pequeñas grúas situadas a estribor y babor se encargan de mover las mangueras que se conectan al muelle oa la plataforma para su carga y descarga.
Buques Gaseros /L.N.G. Carriers (Liquid Natural Gas)
Son buques de transporte de gas Natural o gas licuado. Son muy sofisticados interiormente y de una alta tecnología. Hay dos tipos de gaseros. Los LNG (liquified Natural Gas) y los LPG. La diferencia estriba en que los primeros transportan el gas en estado líquido a temperaturas de hasta -170 ºCy los segundos a -50º C y a una presión de 18 Kg/cm2.Se identifican rápidamente ya que en su cubierta asoman grandes tanques esféricos, cilíndricos o una elevada cubierta para el nuevo sistema de transporte conocido por "Sistema Technigaz".
Buques Frigoríficos/Reefer
Dependiendo del tipo de carga la temperatura a mantener oscila entre los 12ºC necesarios para el transporte del plátano,hasta la fruta y pescado congelado entre -15ºC y -30ºC.Su tamaño está entre los 100 y 600 mil pies cúbicos. Se caracterizan exteriormente por tener una cubierta con unas casetas que sobresalen de esta y varias grúas de no más de 5/10 Tm que se encargaran de mover la mercancía de las bodegas. Normalmente van pintados en color blanco como ayuda a mantener las bajas temperaturas. Tienen unas líneas...
El buque también es llamado Barco (ship),embarcación (vessel),bajel (craft),nave (boat) y se define como todo cuerpo que flota, capacitado para navegar, es decir, desplazarse en un medio liquido (mares, ríos, lagos, etc.).Sus condiciones esenciales deben ser: impermeabilidad, flotabilidad, solidez y tenerlos elementos propios necesario para desplazars.
CLASES DE BUQUES
De acuerdoal fin a que son destinados, los buques pueden ser mercantes y de guerra, los primeros están destinados al transporte de carga y pasajeros, lo que se llama comercio marítimo internacional cuando es efectúa entre puertos de distintos paisajes y cabotaje, cuando se realiza dentro de un mismo país. Los segundos están destinados a la protección de aquellos y a la defensa de la nación y el teatromarítimo.
Tipos De Buques Mercantes
El Buque mercantes es todo buque que no pertenece a la Armada de algún país, exceptuando los de recreo, aunque básicamente esta definición sólo se refiere a los dedicados al transporte de pasajeros o mercancías. A continuación nombrare y definiré a la mayoría de los buques mercantes conocidos:
Buques Químicos/Chemical Tankers
Se dedican al transportede productos químicos (fenol, amoniaco, gasolina y demás derivados, etc.).El tamaño es pequeño (5.000 ó 10.000 TPM) aunque pueden llegar a los 50.000 TPM. En sus muchos tanques (hasta 40 ó más) pueden cargar diferentes tipos de producto y se clasifican, según el tipo de agresividad o riesgo de su carga, en tres clases (Tipo 1, 2 ó 3). La tendencia es que se construyan para las tres. Son buques deun elevado coste por las exigencias constructivas como el doble casco, tanques de acero inoxidable, o sofisticados sistemas de pintura. Se identifican por su menor tamaño comparado con el petrolero (unos 150 mtrs de eslora) y un complejo ramal de tuberías repartidas sobre toda la cubierta. Incluso aparece algún pequeño tanque en la cubierta. El mayor armador de transporte de productos químicos víamarítima es la compañía americana de origen noruego Stolt Nielsen.
Petroleros/Crude oil Carriers
Su transporte es el petróleo crudo desde las plataformas offshore o desde puertos de países productores hasta las refinerías. Son los buques de mayor tamaño. Hasta hace muy poco se llegaron a construir petroleros de más de 500.000 TPM de hasta casi 400 mtrs cúbicos de largo (tres campos de fútboljuntos). Son muy fáciles de identificar ya que son grandes cajones sin grandes finos en la proa y popa. Su principal característica es la presencia a lo largo de la cubierta y en su eje central, de las tuberías de carga y descarga del crudo. El resto de la cubierta aparece casi despejada. Dos pequeñas grúas situadas a estribor y babor se encargan de mover las mangueras que se conectan al muelle oa la plataforma para su carga y descarga.
Buques Gaseros /L.N.G. Carriers (Liquid Natural Gas)
Son buques de transporte de gas Natural o gas licuado. Son muy sofisticados interiormente y de una alta tecnología. Hay dos tipos de gaseros. Los LNG (liquified Natural Gas) y los LPG. La diferencia estriba en que los primeros transportan el gas en estado líquido a temperaturas de hasta -170 ºCy los segundos a -50º C y a una presión de 18 Kg/cm2.Se identifican rápidamente ya que en su cubierta asoman grandes tanques esféricos, cilíndricos o una elevada cubierta para el nuevo sistema de transporte conocido por "Sistema Technigaz".
Buques Frigoríficos/Reefer
Dependiendo del tipo de carga la temperatura a mantener oscila entre los 12ºC necesarios para el transporte del plátano,hasta la fruta y pescado congelado entre -15ºC y -30ºC.Su tamaño está entre los 100 y 600 mil pies cúbicos. Se caracterizan exteriormente por tener una cubierta con unas casetas que sobresalen de esta y varias grúas de no más de 5/10 Tm que se encargaran de mover la mercancía de las bodegas. Normalmente van pintados en color blanco como ayuda a mantener las bajas temperaturas. Tienen unas líneas...
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