Cabina Operacion Cargador Frontal
Páginas: 6 (1365 palabras)
Publicado: 15 de junio de 2012
OPERACIÓN TEÓRICA DEL
CARGADOR FRONTAL
INSTRUCTOR: JUAN CARLOS AJAJAHUI S.
Para operar la máquina de manera segura y confiable, se necesitan las herramientas de trabajo y los sistemas de control de estas herramientas compatibles con su máquina Caterpillar. Si tiene dudas sobre la compatibilidad de una herramienta en particular con su máquina, consulte con su distribuidor Caterpillar.Asegúrese de que todos los protectores necesarios estén colocados en su lugar en la máquina de base y en la herramienta.
1—Palanca de control de cucharón y aguilón 2—Palanca de control del cucharón 3—Palanca de control del aguilón 4—Palanca selectora de sentido de marcha 5—Palanca de bloqueo en punto muerto 6—Palanca de señalizadores de viraje
Los pedales de freno también sirven comopedales de desembrague cuando el conmutador de desembrague está en la posición desconectada. Usar la traba del diferencial solamente cuando las condiciones de tracción lo requieran. Evitar usar la traba del diferencial cuando la máquina está haciendo un viraje. 1—Pedal acelerador 2—Pedal de freno derecho/desembrague 3—Pedal soltador de columna de direccion 4—Pedal de freno izquierdo/desembrague5—Conmutador de traba de diferencial
Empujar la palanca (1) de Señalizadores de viraje hacia adelante para indicar un viraje a la izquierda. Tirar de la palanca de Señalizadores de viraje hacia atrás para indicar un viraje a la derecha.
Empujar la manija soltadora (1) y ajustar la inclinación de la columna de la dirección a la posición deseada. Soltar la manija para trabar la columna en sulugar.
1—Palanca retenedora 2—Perilla de ajuste de altura de cojín de brazo 3—Perilla de ajuste de posición de cojín de brazo 4—Perilla de ajuste de inclinación de cojín de brazo
El motor deberá estar en marcha y el conmutador de velocidad del ventilador debe estar conectado para que el acondicionador de aire funcione. Utilizar el acondicionador de aire con la configuración de temperaturaintermedia para deshumidificar el aire y quitar la humedad de las ventanas de la cabina sin enfriar excesivamente.
1—Conmutador del acondicionador de aire 2—Perilla de control de la temperatura 3—Perilla de velocidad del ventilador 4—Conmutador de calentador del asiento
Si el asiento está flojo, el operador puede perder el control de la máquina y sufrir lesiones. Asegurarse que el asiento estébien trabado en posición antes de manejar la máquina. 1—Palanca de ajuste longitudinal 2—Palanca de ajuste de firmeza de suspensión 3—Palanca de ajuste de inclinación del respaldo 4—Perilla de ajuste de apoyabrazos 5—Conmutador de ajuste de altura del asiento 6—Conmutador de calentador del asiento
A B C D E F G H I J K
Ruedas (delanteras y traseras) Puesto del operador Cubierta de toma deaire Radiador y enfriadores Tanque de recuperación de refrigerante Motor Filtro de aire Deposito de fluido hidráulico Filtros de aire de la cabina Transmisión Neumáticos
Pulsar el interruptor de arranque del motor (1). La alarma suena brevemente y todas las luces en la unidad de pantalla se iluminan. Los elementos normales aparecen en la unidad de pantalla y las agujas de los medidores apuntana los valores actuales.
ATENCION: Evitar la posibilidad de lesiones o la muerte causadas por el arranque inesperado de la máquina.
NO arrancar el motor conectando en puente los bornes del arrancador. Si se pasan por alto los circuitos normales, la máquina arrancara con la transmisión engranada.
NUNCA poner el motor en marcha estando sobre el suelo. Arrancar el motor solamente desde elasiento del operador con la palanca selectora o el conmutador selector de sentido de marcha en punto muerto (N). Aplicar el freno de estacionamiento.
1. Conectar el interruptor de la batería. 2. Sentarse en el asiento del operador y abrocharse el cinturón de seguridad. 3. Mover la palanca selectora (1) o el conmutador selector (2) de sentido de marcha a N (punto muerto). 4. Pulsar y soltar...
CARGADOR FRONTAL
INSTRUCTOR: JUAN CARLOS AJAJAHUI S.
Para operar la máquina de manera segura y confiable, se necesitan las herramientas de trabajo y los sistemas de control de estas herramientas compatibles con su máquina Caterpillar. Si tiene dudas sobre la compatibilidad de una herramienta en particular con su máquina, consulte con su distribuidor Caterpillar.Asegúrese de que todos los protectores necesarios estén colocados en su lugar en la máquina de base y en la herramienta.
1—Palanca de control de cucharón y aguilón 2—Palanca de control del cucharón 3—Palanca de control del aguilón 4—Palanca selectora de sentido de marcha 5—Palanca de bloqueo en punto muerto 6—Palanca de señalizadores de viraje
Los pedales de freno también sirven comopedales de desembrague cuando el conmutador de desembrague está en la posición desconectada. Usar la traba del diferencial solamente cuando las condiciones de tracción lo requieran. Evitar usar la traba del diferencial cuando la máquina está haciendo un viraje. 1—Pedal acelerador 2—Pedal de freno derecho/desembrague 3—Pedal soltador de columna de direccion 4—Pedal de freno izquierdo/desembrague5—Conmutador de traba de diferencial
Empujar la palanca (1) de Señalizadores de viraje hacia adelante para indicar un viraje a la izquierda. Tirar de la palanca de Señalizadores de viraje hacia atrás para indicar un viraje a la derecha.
Empujar la manija soltadora (1) y ajustar la inclinación de la columna de la dirección a la posición deseada. Soltar la manija para trabar la columna en sulugar.
1—Palanca retenedora 2—Perilla de ajuste de altura de cojín de brazo 3—Perilla de ajuste de posición de cojín de brazo 4—Perilla de ajuste de inclinación de cojín de brazo
El motor deberá estar en marcha y el conmutador de velocidad del ventilador debe estar conectado para que el acondicionador de aire funcione. Utilizar el acondicionador de aire con la configuración de temperaturaintermedia para deshumidificar el aire y quitar la humedad de las ventanas de la cabina sin enfriar excesivamente.
1—Conmutador del acondicionador de aire 2—Perilla de control de la temperatura 3—Perilla de velocidad del ventilador 4—Conmutador de calentador del asiento
Si el asiento está flojo, el operador puede perder el control de la máquina y sufrir lesiones. Asegurarse que el asiento estébien trabado en posición antes de manejar la máquina. 1—Palanca de ajuste longitudinal 2—Palanca de ajuste de firmeza de suspensión 3—Palanca de ajuste de inclinación del respaldo 4—Perilla de ajuste de apoyabrazos 5—Conmutador de ajuste de altura del asiento 6—Conmutador de calentador del asiento
A B C D E F G H I J K
Ruedas (delanteras y traseras) Puesto del operador Cubierta de toma deaire Radiador y enfriadores Tanque de recuperación de refrigerante Motor Filtro de aire Deposito de fluido hidráulico Filtros de aire de la cabina Transmisión Neumáticos
Pulsar el interruptor de arranque del motor (1). La alarma suena brevemente y todas las luces en la unidad de pantalla se iluminan. Los elementos normales aparecen en la unidad de pantalla y las agujas de los medidores apuntana los valores actuales.
ATENCION: Evitar la posibilidad de lesiones o la muerte causadas por el arranque inesperado de la máquina.
NO arrancar el motor conectando en puente los bornes del arrancador. Si se pasan por alto los circuitos normales, la máquina arrancara con la transmisión engranada.
NUNCA poner el motor en marcha estando sobre el suelo. Arrancar el motor solamente desde elasiento del operador con la palanca selectora o el conmutador selector de sentido de marcha en punto muerto (N). Aplicar el freno de estacionamiento.
1. Conectar el interruptor de la batería. 2. Sentarse en el asiento del operador y abrocharse el cinturón de seguridad. 3. Mover la palanca selectora (1) o el conmutador selector (2) de sentido de marcha a N (punto muerto). 4. Pulsar y soltar...
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