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La hidrovía consiste en una vía acuática que permite el traslado de cargas y pasajeros de un lugar a otro. Estos ríos o lagos deben tener una profundidad adecuada es un camino hecho en el agua, una vía de navegación fluvial.

El transportefluvial consiste en el traslado de productos o pasajeros de unos lugares a otros a través de ríos con una profundidad adecuada. El transporte fluvial es una importante vía de comercio interior, por lo que, en ríos con las infraestructuras suficientes son muy importantes.
Noticia
Este viernes se hará la primera exportación por vía fluvial de cebada malteada desde el puerto de Paysandú hacia Brasil,informó el diario El Telégrafo de Paysandú
a empresa AmBev exportará 4.000 toneladas mensuales de cebada procesada en su planta de Paysandú a través de la Hidrovía hasta Mato Grosso do Sul.
La exportación se hará en cuatro barcazas de bandera paraguaya porque Uruguay no puede navegar la Hidrovía con bandera local porque Argentina y Paraguay aún no ratificaron el Tratado de la HidrovíaParaguay-Paraná.
Los análisis realizados indican que la soja y sus derivados son los productos más importantes en volúmenes a transportar por la Hidrovía, seguidos por el hierro y los combustibles. El tráfico de bajada es mucho mayor que el de subida, a razón de cuatro veces más. El tráfico de mayor importancia de subida es el de combustibles (80% del total).

Calado
El calado de un barco o buque es ladistancia vertical entre un punto de la línea de flotación y la línea base o quilla, con el espesor del casco incluido; en el caso de no estar incluido, se obtendría el calado de trazado. La lectura de las escalas de calados se realiza de acuerdo con lo siguiente: el pie del número indica el calado, siendo la altura del número un decímetro o medio pie (6 pulgadas), según el caso; por tanto, lasposiciones se obtienen proporcionalmente. Para relacionar ambas escalas se indican las equivalencias entre pies, pulgadas y centímetros.

La eslora es la dimensión de un barco tomada a su largo, desde la proa hasta la popa. Esta distancia se mide paralelamente a la línea de agua de diseño, entre dos planos perpendiculares a línea de crujía; un plano pasa por la parte más saliente a popa de laembarcación y el otro por la parte más saliente a proa de la embarcación.

En náutica, manga es la medida del barco en el sentido transversal, es decir de una banda a otra (de estribor a babor). Se mide en la parte más ancha del barco. La manga interviene directamente en la estabilidad y en la resistencia al avance, puesto que en un barco más ancho el brazo adrizante será mayor, pero también aumentarála resistencia al avance.

El pie es una unidad de longitud de origen natural, basada en el pie humano, ya utilizada por las civilizaciones antiguas Actualmente, el pie ha sido sustituido en casi todo el mundo por las unidades del Sistema Internacional (SI), salvo en el uso corriente en algunos países anglosajones, donde equivale a 30,48 cm. Es también la unidad de medida empleada en...