cadena de suministros
Páginas: 69 (17206 palabras)
Publicado: 19 de agosto de 2014
UNIDAD 4
Unidad 4 Transportación y régimen aduanero
4.1 Tráfico conceptos y aplicaciones.
La palabra tráfico proviene del italiano “trafico” y hace alusión a la actividad comercial de compra y venta de mercaderías. Así se habla de tráfico aéreo, de tráfico de bienes industriales, de tráfico de cereales; y también referido muchas veces al comercio ilegal, como tráfico deniños, tráfico de armas, o tráfico de drogas. En el sentido de comercio, el tráfico puede ser interno, dentro de un mismo país; o internacional cuando trasciende sus fronteras.
4.2 Transportación Multimodal.
El transporte multimodal es la articulación entre diferentes modos de transporte, a fin de realizar más rápida y eficazmente las operaciones de trasbordo de materiales y mercancías(incluyendo contenedores, palets o artículos similares utilizados para consolidación de cargas).1 El transporte multimodal es aquel en el que es necesario emplear más de un tipo de vehículo para transportar la mercancía desde su lugar de origen hasta su destino final, pero mediando un solo contrato de transporte.
4.3 Programación de servicios.
En la programación de servicios el interés principal estaen minimizar los trabajos tardíos, y los rechazos, maximizar la utilización de los recursos, pero pueden existir mas variables a considerar ya que lo que se esta programando son recursos humanos.
El principal enfoque es lograr la correspondencia dela disponibilidad de recursos con la demanda de dichos recursos.
La programación de servicios difiere en varios puntos:
• En la programación de losrecursos humanos.
• Los sistemas de servicios rara vez acumulan inventario
• Requerimiento de mano de obra
• La demanda es sumamente variable.
Los sistemas de servicios intentan emparejar la demanda fluctuante de los clientes con la capacidad para satisfacer esa demanda.
La programación de servicios es diferente en varios campos esto es dependiendo del tipo de servicio que se deseaimplementar en si lo que buscan cada uno de ellos es satisfacer la demanda.
Las operaciones que muestra una programación de servicios son:
• Resultados intangibles que no se pueden inventariar
• Contacto cercano con el cliente
• Plazo de entregas corto
• Altos costos de mano de obra en relación con el costo de bienes de capital.
• Calidad determinada subjetiva.
4.4 Sistemas para latransportación y distribución física.
La transformación económica y social experimentada por la sociedad tras la Revolución Industrial y las economías interconectadas ha llevado no sólo a la diversificación de los transportes, sino también a un incremento progresivo de la movilidad de los productos, al tiempo que se ha producido un constante perfeccionamiento de los medios de transporte.
Entre losmedios de transportes más corrientes se pueden mencionar a:
Transporte Terrestre El transporte por carretera ha experimentado un notable desarrollo, tras la segunda guerra mundial, favorecido tanto por determinadas ventajas que tiene sobre otros transportes como por su potenciación por parte del Estado. A la hora de evaluar la demanda de este medio de transporte es importante considerar lainfraestructura de la red vial que varía de los países desarrollados a los países en vías de desarrollo y a los subdesarrollados. La intervención del Estado en este tipo de transporte es importante. Dicha intervención se manifiesta a distintos niveles de gestión, inversión y planificación, derivada en gran parte de la presión ejercida por los intereses económicos relacionados con este sector y por sucarácter desencadenante del consumo, tanto directo como indirecto.
Transporte por ferrocarril El ferrocarril, tras la Revolución Industrial, se convirtió en el principal medio de transporte en los países más industrializados, por eso la mayor concentración de kilómetros por ferrocarril se encuentra en dichos países. El transporte de mercancías por ferrocarril, por medio de contenedores, se ve...
UNIDAD 4
Unidad 4 Transportación y régimen aduanero
4.1 Tráfico conceptos y aplicaciones.
La palabra tráfico proviene del italiano “trafico” y hace alusión a la actividad comercial de compra y venta de mercaderías. Así se habla de tráfico aéreo, de tráfico de bienes industriales, de tráfico de cereales; y también referido muchas veces al comercio ilegal, como tráfico deniños, tráfico de armas, o tráfico de drogas. En el sentido de comercio, el tráfico puede ser interno, dentro de un mismo país; o internacional cuando trasciende sus fronteras.
4.2 Transportación Multimodal.
El transporte multimodal es la articulación entre diferentes modos de transporte, a fin de realizar más rápida y eficazmente las operaciones de trasbordo de materiales y mercancías(incluyendo contenedores, palets o artículos similares utilizados para consolidación de cargas).1 El transporte multimodal es aquel en el que es necesario emplear más de un tipo de vehículo para transportar la mercancía desde su lugar de origen hasta su destino final, pero mediando un solo contrato de transporte.
4.3 Programación de servicios.
En la programación de servicios el interés principal estaen minimizar los trabajos tardíos, y los rechazos, maximizar la utilización de los recursos, pero pueden existir mas variables a considerar ya que lo que se esta programando son recursos humanos.
El principal enfoque es lograr la correspondencia dela disponibilidad de recursos con la demanda de dichos recursos.
La programación de servicios difiere en varios puntos:
• En la programación de losrecursos humanos.
• Los sistemas de servicios rara vez acumulan inventario
• Requerimiento de mano de obra
• La demanda es sumamente variable.
Los sistemas de servicios intentan emparejar la demanda fluctuante de los clientes con la capacidad para satisfacer esa demanda.
La programación de servicios es diferente en varios campos esto es dependiendo del tipo de servicio que se deseaimplementar en si lo que buscan cada uno de ellos es satisfacer la demanda.
Las operaciones que muestra una programación de servicios son:
• Resultados intangibles que no se pueden inventariar
• Contacto cercano con el cliente
• Plazo de entregas corto
• Altos costos de mano de obra en relación con el costo de bienes de capital.
• Calidad determinada subjetiva.
4.4 Sistemas para latransportación y distribución física.
La transformación económica y social experimentada por la sociedad tras la Revolución Industrial y las economías interconectadas ha llevado no sólo a la diversificación de los transportes, sino también a un incremento progresivo de la movilidad de los productos, al tiempo que se ha producido un constante perfeccionamiento de los medios de transporte.
Entre losmedios de transportes más corrientes se pueden mencionar a:
Transporte Terrestre El transporte por carretera ha experimentado un notable desarrollo, tras la segunda guerra mundial, favorecido tanto por determinadas ventajas que tiene sobre otros transportes como por su potenciación por parte del Estado. A la hora de evaluar la demanda de este medio de transporte es importante considerar lainfraestructura de la red vial que varía de los países desarrollados a los países en vías de desarrollo y a los subdesarrollados. La intervención del Estado en este tipo de transporte es importante. Dicha intervención se manifiesta a distintos niveles de gestión, inversión y planificación, derivada en gran parte de la presión ejercida por los intereses económicos relacionados con este sector y por sucarácter desencadenante del consumo, tanto directo como indirecto.
Transporte por ferrocarril El ferrocarril, tras la Revolución Industrial, se convirtió en el principal medio de transporte en los países más industrializados, por eso la mayor concentración de kilómetros por ferrocarril se encuentra en dichos países. El transporte de mercancías por ferrocarril, por medio de contenedores, se ve...
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