Caja

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como arregalr la cremallera de un auto o caja de velocidad
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CAJA DE DIRECCION 
TIPOS DE CAJAS DE DIRECCION: 
Caja Mecánica de Cremallera 
Caja Mecánica de Bola Recirculante 
Caja Hidráulica de Cremallera Caja Hidráulica de Bola Recirculante 
Caja Mecánica de Cremallera 
Partes: 
 

Rol retenedor 
Tornillo sin Fin 
Carcasa 
Buje de soporte de cremallera o bush 
Uniones de rótulas Internas y Externas 
Botas 
Tornillo de Tope de Ajuste 
Resorte de Tope de Ajuste 
Vaquerita de Tope de Ajuste 
Debemos de recordar que esta caja lleva varios retenedores y empaques para mejorar sufuncionamiento. 
Lubricado por medio de grasa. 
Función de partes: 
La función de esta caja de dirección es muy sencilla. El tornillo sin fin esta conectado con la columna de dirección por unjuego de cruces, las cuales hacen que gire de derecha a izquierda o viceversa. Este tornillo sin fin esta conectado por medio de unos dientes a la barra de cremallera, cuando el tornillo sin fin gira, labarra de cremallera se desliza de un lado al otro dentro de la carcaza. Esta barra de cremallera esta conectada por medio de un sistema de brazos al NAO obocina. Este sistema de brazos esta conformado por una rotula interna, una barra de unión y una rotula externa. La rotula interna debe de estar cubierta por una bota para evitar la suciedad dentro de la carcaza, la cual podría dañarse por suciedad acumulada.El tope de ajuste nos ayuda a ajustar a la barra de cremallera con el tornillo sin fin, ya que el desgaste de el tornillo sin fin puede causar que no logren hacer contacto para deslizar la barra de cremallera, causando la perdida parcial o total de la dirección del vehículo. El tornillo de ajusta se debe de empujar en contra de la vaquerita, para que esta logre ajustar el contacto entre la barra yel tornillo sin fin. 
 

Fallas de caja de mecánica de cremallera: 

Las fallas que pueden ocurrir en la dirección se pueden evitar con chequeo constante de sus partes, ahí que recordar que la dirección es uno de los sistemas más importantes del vehículo, y la perdida total o parcial de este puede producir daños cuantiosos, sin mencionar los daños a personas que pueden llegar a sermortales. 
Algunas de las fallas mas comunes son: 
Desgaste de Rótulas 
Ruptura de botas 
Anillo de cremallera o buje 
Desajuste de cremallera y tornillo sin fin 
Desgaste de hules de soporte. 
Caja Mecánica de Bola Recirculante. 
Partes: 
 

Columna de dirección 
Tornillo sin fin y balines 
Terca deslizante 
Sector dentado 
Brazo pitman 
Tope de ajuste 
Retenedores y empaques Lubricado por medio de aceite 
Función de partes: 
La función de esta caja es un poco mas complicada por la cantidad de partes que entran en juego, pero básicamente su función es sencilla. El tornillo sin fin esta conectado a una columna de dirección la cual hace girar al tornillo sin fin, cuando este gira, hace que los balines se empujen uno al otro hacia arriba o hacia abajo, los cuales hacen que latueca deslizante también se deslice en ese patrón. Cuando la tuerca se desliza, hace contacto con el sector dentado y este gira dederecha a izquierda, el cual hace girar el brazo pitman. El brazo pitman mueve al sistema de rotulas y brazos, y estos a los NAOs de las llantas. Para ajustar el contacto de la tuerca deslizante y y el sector dentado, esta caja tiene un tornillode ajuste que empuja ael sector dentado contra la tuerca deslizante. 

Fallas de Caja mecánica de bola Recirculante: 

Desajuste o desgaste de sector dentado 
Fugas en retenedores o respiradero 
Entravamiento de caja por desgaste de balines 
Daño en brazo Pitman 
Sujeción de la caja (Amarre a carrocería) 
Caja Hidráulica de Cremallera 
Partes: 
 

Cremallera 
Carcaza 
Tornillo sin fin 
Válvula...