Cajas Automaticas

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIALMATERIA: CAJAS AUTOMATICASTEMA: ACEITE LUBRICANTE |
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Aceite lubricante
Definición
Producto. La denominación de “aceite” se extiende convencionalmente a otras sustancias que lubrican o engrasan. Podemos definirlo como un producto (spray, liquido) empleado para lubricar y engrasar piezas móviles al formar una película que impide sucontacto, permitiendo su movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones.
Los aceites hidráulicos son líquidos transmisores de potencia que se utilizan para transformar, controlar y transmitir los esfuerzos mecánicos a través de una variación de presión o de flujo.

Aceite lubricante en otros idiomas: Inglés: Lubricating oil, Fráncés: Lubrifiant,

Tipos de Aceite lubricante
Existen distintosaceites o sustancias lubricantes dependiendo de su composición y presentación:
* Aceite hidráulico
* Aceite de engrase general
* Grasas
* Geles
* Hidrosolubles
* Sintéticos
* Industriales
Aceites Minerales:
Proceden del petróleo, y son elaborados tras múltiples procesos en las Refinerías
Aceites Sintéticos:
No tienen su origen directo del petróleo, sino que sonsub-productos petrolíferos combinados en procesos de laboratorio (ej.oligomeros olefinicos, esteres organicos, poliglicoles, fosfatos esteres)
¿Cuál es la diferencia entre un aceite sintético y uno mineral?
* Un aceite mineral está formado por una base obtenida directamente de la destilación del petróleo más unos aditivos que le confieren unas propiedades que mejoran sus prestaciones.
En unaceite sintético las bases son tratadas fisico-quimicamente obteniendo una base de mayor calidad y prestaciones.
En los lubricantes semisintéticos se conjugan ambas, minerales y sintéticas.
FUNCIONES DEL ACEITE HIDRAULICO
Para facilitar la realización de la transmisión se requiere una serie de propiedades que faciliten el engranaje, siendo importantísimo que el nivel de lubricante sea adecuado,pues su falta es la principal causa de avería.
Las transmisiones automáticas se componen de un convertidor de par y de un tren de engranajes epicicloidales que se encargan de la transmisión de la potencia desde el cigüeñal hasta las ruedas, produciéndose éstas a través de varios embragues metálicos que realizan la maniobra de cambio.
Así,las funciones del lubricante es las cajas de cambioautomáticas son:
* Tener una viscosidad adaptada y, para ello se requiere también un buen índice de viscosidad.
* Transmitir la potencia de un punto a otro.
* Características de fricción adecuadas. Necesita aditivos modificadores de fricción.
* Buena resistencia a la oxidación y estabilidad térmica. Disponer de propiedades antioxidantes.
* Mantener limpios los mecanismosevitando la formación de depósitos. Disponer de propiedades detergentes y dispersantes.
* Reducir el desgaste y aumentar la capacidad de carga. Propiedades antidesgaste y EP.
* Proteger contra la corrosión.
PARÁMETROS MÁS IMPORTANTES.
Temperatura de funcionamiento.
Influyen sobre las propiedades físicas y químicas del fluido. Las altas temperaturas condicionan la vida útil del fluido,su resistencia de película, su viscosidad, etc. La temperatura baja puede presentar problemas debidos a dificultades en el bombeo. En transmisiones que trabajen al exterior pueden presentarse variaciones de -15ºC a  +45ºC.
Viscosidad
Afecta a las propiedades de fricción del fluido y el funcionamiento de la bomba, la cavitación, el consumo de energía y la capacidad de control del sistema.Compatibilidad.
Tiene gran importancia la compatibilidad del fluido con los metales, con las juntas de cierre, etc. También es esencial que el fluido ejerza una protección contra la corrosión de los metales, siendo el cobre uno de los menos deseables para los sistemas hidráulicos por su poder catalizador.

Estabilidad.
La estabilidad térmica e hidrolítica y la resistencia a la oxidación son...