Cajas Manual

La caja de cambios manual, es aquella en la que el conductor puede a voluntad, establecer la fuerza de traccion del automovil, utilizando diferentes etapas de engranajes colocados dentro de uncuerpo.
Este cuerpo o carcasa esta lleno hasta determinado nivel de aceite lubricante de mas alta viscocidad y resistencia a la presion que el lubricante del motor.

COMPONENTES DE UNA TRANSMISION MANUALFLECHA DE MANDO: esta parte se acopla al disco de embrague recibiendo el par torsional del motor.

CARCASA: es el componente en donde se alojan los engranes, esta fabricada de aluminio y otrasaleaciones de magnesio.

FLECHA DE SALIDA: se transmite el movimiento de la flecha cardal y al diferencial.

PALANCA DE VELOCIDADES: por medio de esta se puede manipular las velocidades, seencuentra a un lado del asiento del conductor.

VARILLAJE: conectan directamente la palanca de velocidades con la transmision.

ENGRANE LOCO: se encuentra ubicado en el engrane de la reversa por notener un control de si mismo.

HOQUILLAS: se encargan de desplazar el conjunto de los sincronizadores para elejir una determinada velocidad.

ARBOL PRIMARIO: recive el movimiento a la misma velocidadde giro que la del motor.

SINCRONIZADORES: son las piezas que se desplazan sobre el tren movil para enganchar las velocidades.

ENGRANES RECTOS: son engranes de dientes rectos, este tipo deengranes cortados paralelamente a su eje de rotacion, son ruidosos y se necesita menos potencia para hacerlos girar en comparacion a los engranes helicoidales.

ENGRANES HELICOIDALES: son engranes dedientes curvos cortados en angulo con respecto a su eje de rotacion, su curva se asemeja a la rosca de un tornillo, la superficie de contacto entre los dientes es mayor que en los engranes de dientesrectos. con este tipo de engranes la potencia se transmite mas suave y silenciosa que se llama sincronizacion.

COLLARIN: colocados entre los engranes tienen ranuras para ocoplarse al eje transmisor...