CALCULAR LA RELACION DE COMPRESION EN UN MOTOR

Calculo de relaciones de compresión.
Conocimientos de mecánica.                                                      WWW.SPORTMINI.ES

                    Existen dos relaciones de compresión. La Relación de compresión dinámica y relación de compresión e
consiste cada una de ellas.

La relación de compresión de un motor es la capacidad de este mismo motor para comprimir un volumen de airegasolina un número de veces determinado. Ejemplo si un litro de aire, lo comprimimos 10 veces, esto daría u
compresión de 10:1 y el volumen final de el aire con gasolina seria de : 1litro= 1dm^3 si lo comprimimos 10 veces lo
10. entonces queda que 1dm^3/10=0,1dm^3 y para pasar de dm^3 a cm^3 multiplicamos por 100, el resultado final es

O lo que es lo mismo, 10cm^3 multiplicado por 10 veces su volumen esigual a 100cm^3 que pasados a litros es 1 litr

Esta operación de compresión la realiza el pistón en su movimiento de subida y bajada llamado carrera de pistón. L
pistón va desde el PMS ( Punto Muerto Superior ) hasta el PMI ( Punto Muerto Inferior).
 

Relación de compresión estática (teórica).

Para poder calcular la relación de compresión estática antes tenemos que conocer que volúmenesinfluyen en la mis
más que los volúmenes comprendidos entre la cámara de compresión situada entre la culata y el pistón. Hacemos la
que tanto la válvula de escape y admisión están cerradas cuando el pistón esta en PMI y empieza a subir a PMS.
· A) volumen en la cámara de compresión.
· B) volumen junta de culata.
· C) volumen Squix.
· D) volumen situado en la corona de el pistón si este no es plano.
· E)Volumen entre segmento de explosión y corona pistón.
· F) volumen barrido carrera.
· G) volumen antes de compresión.
· H) volumen después de compresión.

· A)

volumen en la cámara de compresión está situada en la culata. Este volumen como su nombre interpreta es el
volumen  situado en la cámara de compresión de la culata. Normalmente estas cámaras tienes superficies
rugosas y formas que nosuelen ser simétricas por lo que es difícil calcular por procedimientos matemáticos
este volumen. Lo normal es medir este volumen mediante una probeta. Se sitúa la culata hacia arriba con las
cámaras en forma de cuenco preparadas para recibir un líquido. Situamos un policarbonato o metacrilato
sobre el plano de la culata tapando las cámaras de explosión. Y practicamos un orificio en la plancha demetacrilato para poder llenarlas con parafina o alcohol metílico. “ estos fluidos no tienen apenas tensión
superficial y no engañan las medidas) mezclamos una gota de tinta para colorear el fluido y seguidamente
llenamos la cámara por el agujero practicado en el metacrilato. El llenado se realiza mediante una jeringuilla 
con la que podamos medir el liquido que estamos introduciendo en lotes de 30mililitros por ejemplo. Mejor
obtener un resultado en centímetros cúbicos. ( 21.4 c.c para una culata de MG Metro 12G940 si esta no esta
planificada) ver tabla: índice de culatas.

· B) volumen junta de culata. Este

volumen se encuentra en la junta - culata y podemos calcularlo matemáticamente.
Las junta de culata de mini, si medimos con un calibre tienen un orificio de 73mm de diámetro. La altura enla
junta de culata varía según el modelo. “ es necesario medirlo con un calibre” . En una junta AF460 dorada este
espesor es 1,07 mm. Con estos dos datos podemos calcular el volumen. Lo normal es que se sitúe entre 1,4 y
4,2 cm^3.
· La formula de volumen de un cilindro es:                         dividimos 1000 para pasar a cm^3

·                                = 4,19 cm^3 

 
· C) volumenSquix: este

volumen se sitúa entre el plano de el bloque y la corona de el pistón cuando esta situado en
el punto muerto superior. Se puede medir introduciendo plastilina encima de el pistón girar el motor,
desmontar la culata y medir con un tornillo micrométrico el espesor de la plastilina. El mismo procedimiento
se puede realizar con un alambre de estaño para fundir introduciéndolo por el agujero...