CALCULO TERMODINAMICO DE UN MCI

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA CHAPINGO
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA AGRÍCOLA

MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

CALCULO TÉRMICO Y DINÁMICO DE UN MOTOR PROTOTIPO DE COMBUSTIÓN INTERNA


ALUMNA:
PETRIZ CELAYA ANA LUCIA




PROFESOR:
JOSE RAMON SOCA CABRERA

6° 3



CHAPINGO, EDO. DE MEX., A DICIEMBRE DEL 2013


INDICE
Pág.
INTRODUCCION
1. Calculo térmico 4
1.1Proceso de admisión 4
1.2 Proceso de compresión 10
1.3 Proceso de combustión 11
1.4 Proceso de expansión 19
1.5 Proceso de escape 21
1.6 Parámetros indicados 21
1.6.1 Presión media indicada 22
1.6.2 Consumo especifico indicado de combustible 22
1.6.3 Rendimiento indicado 23
1.7 Parámetros efectivos 231.7.1 Perdidas mecánicas 23
1.7.2 Potencia de perdidas mecánicas 25
1.7.3 Presión media efectiva 26
1.7.4 Rendimiento mecánico 26
1.7.5 Rendimiento efectivo 27
1.7.6 Consumo especifico de combustible 27
1.8 dimensiones principales del motor 28
3. Construcción del diagrama indicador 31
3.1Diagrama indicador de un motor diesel sobrealimentado 33
4.Calculo dinámico 38 4.1 Fuerza de presión de los gases 39 4.2 Fuerzas de inercia de las masas con movimiento alternativo 39 4.3 Fuerzas de inercia de las masas con movimiento giratorios 42 4.4 Fuerzas resultantes sobre el mecanismo 44
5. Construcción de graficas 48
5.1 Construcción de graficas de fuerza 48
Conclusiones 52Bibliografía 52


INTRODUCCIÓN

El motor es el encargado de aprovechar la energía calorífica aportada por el combustible en energía mecánica, gracias a la fuerza expansiva de los gases inflamados en el interior del motor, y a través del cigüeñal y la transmisión la energía mecánica hace girar las ruedas. Y la energía que se transmiten a las ruedas es la energía útil delproceso.
Los motores térmicos son motores de combustión interna, unos son de explosión a través de una chispa que origina la explosión (en este caso serían los de gasolina), y los de combustión por compresión (que se trataría de los motores diesel o combustión). En ambos casos quien recibe esta explosión es el pistón que gracias a un movimiento de biela manivela
El presente trabajo de cursoconsiste en el cálculo termodinámico de un motor diesel, así como el cálculo de resistencia mecánica de los sistemas y mecanismos fundamentales del motor de combustión interna (M.C.I.).
Este cálculo permite evaluar la dependencia que existe entre los parámetros constructivos y los factores explotativos, como son la temperatura y presión atmosférica, la humedad del aire, el combustibleutilizado, etc.
El cálculo térmico permite establecer la relación entre los elementos que intervienen durante los procesos del ciclo y analizar la influencia que sobre ellos ejercen las condiciones de explotación.
El cálculo dinámico consiste en la determinación de las fuerzas que actúan sobre el mecanismo de biela y manivela y su influencia sobre el funcionamiento del motor.
Los resultados obtenidosde los cálculos no podrán ser comparados con los datos originales del diseñador y/o fabricante debido a que los manuales que están disponibles no cuentan con esa información tan precisa.







DESARROLLO
1. Cálculo térmico.
El cálculo térmico tiene por objetivo obtener los parámetros de salida, del motor que se introdujo con los datos iniciales y teniendo presente el régimen en quetrabaja y las condiciones de explotación
La metodología general que se propone es la de calcular los parámetros principales de os diferentes procesos de trabajo de cada ciclo y después, los parámetros que desarrolla el motor (indicados) y los que puede entregar (efectivos).
El cálculo que se debe efectuar está enmarcado en una de las siguientes variantes:
Cálculo térmico de un motor de cuatro...