CALIBRACION DE VALVULAS

Válvula: obturador sometido a la presión de un resorte; y cuyo movimiento sirve para regular el paso de un fluido.

Las válvulas forman un ángulo recto desde su base. Hacia lo largo del vástago;esto significa, que si usted coloca una válvula sobre una parte plana, el largo del vástago no debe tener inclinación a ningún lado; igualmente el diámetro a lo largo del vástago, debe estar lizo; sintalladuras o caries.
Para efectos de su uso, en diferentes tipos de motor existen válvulas de diferente tamaño; lo que significa que, hasta la fecha estas válvulas se mantienen en su figura, y conceptooriginal, aunque las dimensiones sean diferentes.

Las válvulas se instalan, usándose la base para tapar el agujero u hoyo llamado asiento de la cabeza, por el lado que sienta en el bloque decilindros; y la parte llamada vástago se introduce a través de la cabeza, para acoplarse con un conjunto de piezas compuesto de resortes anillos; y clips, de esta manera, la válvula queda presionada contra elasiento y sujetada por un seguro o clips del otro lado.

Esta es una de las cabezas, de un motor de 6 cilindros en "v". Se ilustra 6 válvulas, 3 de admisión y tres de escape, por lo tanto, tambiénlleva 6 balancines o pericos.
1. Tornillo, que sujeta al balancín, directamente en la estructura de la cabeza.
2. Trapecio que facilita el movimiento y lubricación del balancín
3. Balancín [ observe queen este caso, no hay eje de balancines, también llamado flauta]
4. Varilla empujadora [en este caso, esta varilla se mantiene en contacto, con un o buzo [valv lifter, alza válvula hidráulico],instalado en el bloque de cilindros.
5. Estructura de la Cabeza [culata]
Cuando el motor empieza su funcionamiento, el árbol de levas mueve la varilla empujadora; el balancín recibe el impulso por un lado;y como consecuencia, por el otro lado empuja la válvula contra la presión del resorte. Esta acción separa la cara de la válvula, de su asiento.

Mostramos esta ilustración (la de arriba) algo...