Camara frio

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL NORDESTE FACULTAD DE INGENIERÍA RESISTENCIA - CHACO CARRERA DE INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

PROYECTO DE CAMARA DE CONSERVACION DE CARNE VACUNA DESHUESADA
ALUMNOS:

Manuel Alfredo Aguilar Néstor Fabián Gómez Danilo Amadeo Suárez
PROFESORES:

Ing. José Leandro Basterra Ing. Marcelo Larrea
TUTORES:

Ing. Felipe Saltó Ing. José Miguel Cortés
2006

1-. MEMORIASINDICE DE MEMORIAS

Presentación de propuesta de “PROYECTO FIN de CARRERA”

1.1. Carritos de carga.
1.1.1. Descripción general. 1.1.2. Materiales. 1.1.3. Ruedas.

1.2. Tubería para refrigerante y accesorios 1.2.1. Generalidades. 1.2.2. Materiales. 1.2.3. Dilatación de las tuberías. 1.2.4. Reglamentación. 1.2.5. Tubería de succión. 1.2.6. Tubería de descarga. 1.2.7. Tubería de líquido.1.2.8. Separador de aceite. 1.2.9. Visor de líquido. 1.2.10. Filtros. 1.2.11. Deshidratadores 1.2.12. Acumulador de líquido. 1.2.13. Válvulas manuales.

1.3. Canaletas guías de los carritos 1.3.1 Perfiles normalizados. 1.3.2 Elección del perfil. 1.3.3 Cantidad de las canaletas. 1.3.4 Instalación de las canaletas.

1.4. Instalación eléctrica 1.4.1. Generalidades y características de la red.1.4.2. Descripción de las cargas. 1.4.3. Tableros de distribución. 1.4.4. Conductores y elementos de protección. 1.4.5. Compensación de energía reactiva. 1.4.5.1. Naturaleza de la energía. 1.4.5.2. Ventajas de la compensación. 1.4.5.3. Tipos de compensación. 1.4.5.4. Compensación fija o automática. 1.4.5.5. Influencia de las armónicas. 1.4.5.6. Aparatos de maniobras. 1.4.6. Corriente de cortocircuito.1.4.6.1. Determinación de la corriente de cortocircuito por calculo. 1.4.6.2. Verificación de los conductores al cortocircuito. 1.4.7. Puesta a tierra. 1.4.7.1. Generalidades. 1.4.7.2. Línea de puesta a tierra y línea colectora de puesta a tierra. 1.4.7.3. Tomas de tierra. 1.4.7.4. Resistencia de propagación.

1.5. Carga térmica 1.5.1. Introducción. 1.5.2. Necesidades frigoríficas de la cámarade congelación. 1.5.3. Carga térmica a través de los cerramientos. 1.5.4. Carga térmica del género. 1.5.5. Carga térmica por renovación de aire.

1.5.6. Carga térmica por los ventiladores de los evaporadores. 1.5.7. Carga térmica debido al calor de las personas. 1.5.8. carga térmica de la iluminación. 1.5.8.1. Cantidad de luminarias. 1.5.8.2. Determinación de la carga térmica. 1.5.9. Cargatérmica de la cinta transportadora.

1.5.10. Ganancia de calor total.

1.6. Aislante de los cerramientos 1.6.1. Calculo de los espesores. 1.6.1.1. Nomenclatura y datos. 1.6.1.2. Calculo del coeficiente de convección y radiación interior. 1.6.1.3.Calculo del coeficiente de convección y radiación exterior. 1.6.1.4. Determinación del coeficiente global de transmisión. 1.6.1.5. Determinación de losespesores de aislante. 1.6.2 Características del aislamiento.

1.7. Pórticos para montaje de los evaporadores 1.7.1. Dimensiones de los pórticos

1.8 Cinta Transportadora 1.8.1 1.8.2 1.8.3 1.8.4 1.8.5 1.8.6 1.8.7 Estructura de la cinta. Rodillos superiores. Rodillos inferiores. Tambor de mando y de retorno. Banda de transporte. Moto reductor. Regulación de la altura de la cinta.

1.9 Impactoambiental.

1.10 Ciclo térmico y control del ciclo. 1.10.1 Elección del ciclo. 1.10.2 Elección del refrigerante. 1.10.3 Descripción de la instalación. 1.10.4 Capacidad del ciclo frente a la carga calculada. 1.10.5 Controles de ciclamiento.

1.10.6 Controles actuados por temperatura. 1.10.7 Elementos sensibles a la temperatura. 1.10.8 Ajuste diferencial de los termostatos. 1.10.9 Ajuste delrango de un termostato. 1.10.10 Controles de presión alta. 1.10.11 Controles de presión baja. 1.10.12 Control de presión dual o doble. 1.10.13 Control del flujo de refrigerante. 1.10.14 Válvula de expansión termostática.

CARRITOS DE CARGA

1.1.1

Descripción general

La cámara de conservación de producto congelado proyectada ha de ser de una capacidad de 30 toneladas (30000 Kg.). Cada uno...