Cambio de giro

Funcionamiento
El circuito de arranque directo con cambio de giro es la aplicación básica de un contactor y su contacto de control, además de utilizar el bloqueo o interlocking para evitar uncortocircuito si se desea cambiar de giro al motor.
Para encender el motor, se debe seleccionar en el diagrama de control hacia qué lado se quiere hacer girar el motor. Si se selecciona el Switch 1(-S1), el motor girará hacia la izquierda. En el instante en el que se presiona el Switch 1 (-S1) entonces se energiza la bobina principal 1 (-KM1), lo que a la vez logra que los contactores del diagramade potencia relacionados con la bobina principal 1 cierren el circuito del motor. El contacto de control normalmente abierto de la bobina principal 1 que se encuentra en paralelo con el Switch 1 quedaenclavado en la posición de cierre cuando la bobina queda energizada, manteniendo el circuito energizado aún después de dejar de presionar el Switch 1.
Si se desea cambiar de giro, se debe realizarun cambio de fases. Por norma, la fase b (o la línea 2) no se cambia de posición, sino las fases externas a y c (línea 1 y línea 3). El cambio de giro no puede suceder con carga, debe realizarse solosi el motor se ha desconectado previamente, ya que de lo contrario podría suceder un cortocircuito.
Para evitar esto y proteger al usuario de un accidente laboral que podría resultar en incendio oexplosión, se utiliza un contactor de control normalmente cerrado conectado entre la bobina principal 2 y su circuito de energización (estos elementos corresponden a hacer girar al motor hacia laderecha). Este bloqueo se produce al momento de energizar la bobina principal 1, ya que queda enclavado en la posición de apertura, impidiendo que se forme un circuito eléctrico aún si se mantienepresionado el Switch 2 (-S2), que corresponde al giro hacia la derecha.
Este mismo circuito de bloqueo se aplica entre la bobina principal 1 (-KM1) y su circuito de energización, si el motor está girando...