Arranque Y Paro Y Control De Cambio De Giro



Universidad Tecnológica de Aguascalientes

Ingeniería en Mecatrónica

Control de Motores

Arranque y Paro de Motores de Inducción

IMT 8-A

Felipe de J. Velázquez González

Equipo:
Edson OrlandoMorales Ibarra
Luis Fernando Rodríguez Cervantes
Guillermo Romo Padilla


14 de Abril del 2015


Introducción:
El objetivo de esta práctica es el de realizar la investigación y la conexión practica deun motor de inducción trifásico incluyendo en el sistema los circuitos de paro y arranque, además del control de cambio de giro.
Diagrama de conexión general:
El principio de control del cambio degiro de un motor trifásico es relativamente sencillo, para que el motor gire en dirección a las manecillas del reloj (CW) lo único que se tiene que hacer es realizar la conexión de las líneas con elmotor en un orden consecutivo, L1 con T1, L2 con T2 y L3 con T3, para que el desfase de 120 grados nos ayude a girar en esta dirección. Cuando se quiere invertir el sentido del giro es necesario invertirdos de las líneas de conexión L1 se conecta con T3 y L3 se conecta con T1, L2 se queda conectado en la misma terminal para que de esta manera en desfase entre líneas nos permita el giro en ladirección opuesta a las manecillas (CCW).

Diagrama del Principio de Funcionamiento
Después de comprendido este principio podemos continuar con el diagrama de conexión, para realizar este tipo de control decambio de giro y arranque y paro existen infinidad de alternativas de conexión, la mostrada en la siguiente imagen es una de las más sencillas.

Diagrama de Conexión Simple
Con el diagrama mostrado enla imagen anterior podemos observar que el arranque de nuestro motor está definido por los botones de Reverse y Forward, después de arrancado el motor en la dirección seleccionada los contactosauxiliares NC de los contactares de arranque nos ayudan a que si por accidente o por descuido alguna persona trata de cambiar el giro del motor esta no logre hacerlo sin antes primero haber detenido el...