Cambios de aceite en motores diesel y gasolina

FRECUENCIA DE CAMBIO DE ACEITE EN MOTORES DIESEL Y GASOLINA
¿ A LOS CUANTOS KILOMETROS DEBE CAMBIARSE EL ACEITE AL CARRO ?
Por: Ing. Kepti Lenin Tinoco
RESUMEN
La única forma de estar seguros de cuál es el período de cambio correcto de aceite del carro es por medio
de un análisis de laboratorio. Este análisis debiera hacerse por lo menos una vez, bien luego de comprarse
el vehículo y haber rodadode 20.000 á 50.000 kilómetros o bien en un futuro, aunque el carro no sea
nuevo. El periodo de cambio que indica el manual es una referencia normalmente conservadora,
previniendo algún posible factor externo que puede influir en la degeneración del aceite , estos factores
pueden ser muchos: calidad del combustible, polvo del camino, humedad de condensación, paradas y
arranques muy frecuentes,etc. Lo recomendable es tomar una muestra entre 4.000 y 5.000 kilómetros
luego de haberse cambiado aceite y filtro. La toma de la muestra y el análisis respectivo debieran estar a
cargo de personal experimentado y conocedor de la materia.

INTRODUCCION
El tema del periodo de cambio del aceite en los automotores en la actualidad ha tomado enorme
importancia tanto desde el punto de vista de cuidar lainversión del propietario, cuanto desde el punto
de vista de los países que no producen materia prima para la elaboración de lubricantes y que deben
invertir enormes sumas de dinero para la importación de estas de terceros países.
Aparte de lo mencionado hay un tercer factor de crucial importancia y este es el tema del medio
ambiente. Se ha comprobado que un litro de aceite usado proveniente de unmotor de combustión
interna contamina nada menos que un millón de litros de agua. Recordemos que a la presente fecha en el
mundo existen alrededor de 250 millones de vehículos y que la producción mundial de lubricantes bordea
los 42 millones de toneladas métricas al año , lo cual equivale aproximadamente a 50 millones de metros
cúbicos , de los cuales alrededor de 30 millones son aceite de motorde combustión interna. Estos cálculos
son realizados por el autor del presente artículo en base a su experiencia y en base a información
obtenida de algunas páginas de internet.
Lamentablemente el tema del período de cambio de aceite en vehículos, en la mayoría de los países se lo
maneja de una forma completamente empírica, al ojo. En el caso de América Latina se habla de periodos
de cambio enmotores diesel desde 5.000 hasta 10.000 kilómetros y en vehículos a gasolina desde 2.500
hasta 10,000 kilómetros. Esto, basados más en la publicidad de las marcas de lubricantes que en
realidades técnicas.
El común denominador en vehículos a gasolina es que nunca se corra análisis de laboratorio porque se
piensa que un análisis del aceite cuesta más que el cambio del mismo y en motores diesel no llegaal 0,1 %
el volumen de vehículos que se monitorean, en buena parte bajo la misma explicación. Esta es una
justificación absurda porque no se trata de analizar el aceita a cada cambio sino a lo sumo una vez cada
50.000 ó 100.000 kilómetros de recorrido.

Los únicos que realizan trabajos de monitoreo muy esporádico en motores diesel son las empresas que
tienen planta de blending de lubricantes. Enmotores a gasolina casi nadie lo realiza. Lamentablemente las
autoridades ambientales casi en ninguna parte del mundo han estudiado este tema y no se conoce que
hayan tomado alguna decisión.
Puede parecer muy raro, pero ASTRIVEN S.A. posiblemente es un pionero en este tema. Realmente el
tema económico si nos interesa, pero no es lo más importante.
DESARROLLO DEL TEMA
Luego de más de 30 años deexperiencia en el monitoreo de lubricantes de motores de combustión interna,
entre ellos de vehículos, puedo afirmar que no existe otra forma de estar seguros del período de cambio
correcto del aceite de un automotor que analizar una muestra del mismo en un laboratorio calificado.
Un aceite mineral de alta calidad, como por ejemplo de nivel de servicio API SL ó SM en un auto a gasolina
puede...