caminos viales

Gonzalo Álvarez B.
AIEP Pto. Montt
1/2012

CAMINOS
Obras de infraestructuras

RESUMEN
•

HISTORIA

•

DISEÑO

•

CRITERIOS DE DISEÑO

•

PROCESOS CONSTRUCTIVOS

•

ENSAYOS NORMADOS

•

SEÑALIZACION Y SEGURIDAD

HISTORIA DE LOS CAMINOS

DISEÑO DE LAS PRIMERAS CARRETERAS
Carreteras del Imperio Romano:
Entre las primeras invenciones y primeros
caminosestructurados se destacan:
• Calzadas romanas como primeros procesos
constructivos.
• Construcción de carreteras muy eficientes,
hasta los tiempos actuales que abarca todo el
imperio Romano.

DISEÑO DE LAS PRIMERAS CARRETERAS
También las primeras mezclas de asfalto en
caliente, patentado por Frederick J. Warren

La utilización de concreto en los
primeros años del siglo XX. Una de lasprimeras del continente Americano en
Michigan, esta alcanzaba las 6
pulgadas de espesor.

HISTORIA DE LOS CAMINOS EN CHILE
Los antiguos caminos de Chile datan del tiempo de los incas, quienes
utilizaban las llamas como animales de carga; Estos caminos luego fueron
mejorados por lo Españoles también con ello la construcción de los primeros
caminos que unían ciudades.
Ya con la independencia yel país al mando de OHIGGINS, comenzó la
construcción de caminos para carruajes arrastrados por animales.
En tiempos mas actuales con un gran numero de vehículos motorizados en el
país, en 1953 se reorganizan los Servicios del Ministerio, creándose la actual
Dirección de Vialidad, la que desde entonces continúa con su labor
inagotable, entre las que se destaca a fines del año 1964, eltérmino de la
pavimentación del camino longitudinal desde Arica por el Norte, hasta Puerto
Montt y Pargua por el Sur.
Modernizando estos trazados y otras rutas nacionales en el país hasta los
tiempos actuales.

TIPOS Y CLASES DE CAMINOS EN CHILE

DISEÑO DE CAMINOS
Criterios de Tramificacion de la red vial.
La información mínima para clasificar y definir los tipos de caminos
se resume enlos siguientes conceptos:
• Zona climática
• Clase
• Orografía
• Tipo calzada
• Tipo carpeta.

ZONA CLIMATICA
Según las notorias diferencias a lo largo de país
dirección de vialidad define cuatro zonas.

•

Norte: Abarca desde la I hasta la III Región.

•

Centro: Abarca desde la IV hasta la VII Región
incluida la R.M.

•

Sur: Abarca desde la VIII hasta la X Región

•Austral: Abarca desde la XI hasta la XII
Región.

RED VIAL

Clase A: Caminos Nacionales
Clase B: Caminos Regionales Primarios
Clase C: Caminos Regionales Secundarios
Clase D: Caminos Comunales Primarios
Clase E: Caminos comunales secundarios.

OROGRAFIA
Los caminos se distinguen según la zona en que se
encuentren, siendo estas:

Zona llana (L): cuando hay predominio de terraplenesde altura inferior a 2m.
Zona ondulada (O): cuando alternan cortes y
terraplenes de altura entre 2m y 5m.
Zona montañosa (M): cuando alternan cortes y
terraplenes de altura superior a 5m.

TIPOS DE CALZADA
Calzada única (U+n° de pistas):
Calzada de dos pistas contiguas

Calzada con 3 ó 4 pistas contiguas

Doble Calzada (D): Camino con dos calzadas y separado por un
bandejoncentral, Mediana o una Defensa caminera, cada
calzada puede tener una o mas pistas.

TIPO DE CARPETA
La red vial Chilena divide la carpeta en
pavimentada y no pavimentada, y a su vez
subdividas según los siguientes tipos de
carpeta:

Red pavimentada: asfalto (A), hormigón (H),
tratamiento superficial (D), articulado.

Red no pavimentada: ripio (R), tierra (T).

PARTES DE UN CAMINORADIOS Y CURVAS
Trazados mínimos para vehículos livianos.

RADIOS Y CURVAS
Trazados simples para camiones
aplicados a bus.

Trazados mínimos para tracto camión con
semi-remolque corriente.

PERALTES
El Angulo peralte es la pendiente que se le da a las pistas en las curvas de
manera que la fuerza centrípeta(hacia el centro ) debida a esta inclinación
compense o disminuya la fuerza...