Caminos

DISEÑO DE UNA CARRETERA POR EL METODO TOPOGRAFICO

I.-INTRODUCCION:

Las vías de comunicación terrestre constituyen uno de los factores que influyen en el bienestar y desarrollo de los pueblos, pues mediante ellas se conlleva a al integración de los pueblos y, como consecuencia, a elevar el nivel de vida de sus habitantes.

Las vías de comunicación terrestre son algunas delas obras de ingeniería de mayor trascendencia, su construcción implica elevados costos y grandes beneficios sociales y económicos para los pueblos, incrementa el turismo y crea nuevos mercados para el comercio ,fomenta el intercambio cultural y la integración nacional ,es un importante nexo entre los pueblos ya que la existencia de la misma es símbolo de progreso .A consecuencia de sus elevadoscostos ,la construcción de las carreteras está a cargo del estado, de instituciones públicas(Consejos departamentales ,municipios ,etc.) o de empresas privadas. Para la ejecución de tan importante proyecto es preciso realizar un proceso preestablecido para determinar la mejor ruta a seguir, proceso esquematizado en las normas peruanas para el diseño de carreteras .Debido a la inconstancia de lamorfología del terreno por donde pasará la vía, se debe tomar las precauciones necesarias para garantizar la seguridad y confort de los vehículos que transitarán dicha carretera ,existen parámetros para el diseño de carreteras ,los cuales sirven de referencia en el diseño.

Es importante que el ingeniero civil, esté en condiciones de poder dar solución a cualquier dificultad que se lepresente en el trazado de la carretera como el encontrarse ante una pendiente demasiado elevada, o frente al cause de un río, que obligarán a realizar una curva de volteo o a la construcción de un puente, a los que llamamos puntos de control.

El estudio a desarrollarse en el presente trabajo es una de las partes más importante para la ejecución de un proyecto de este tipo ya quebasándonos en la información obtenida en éste, realizaremos el desarrollo del proyecto en todas las etapas subsiguientes; una de las principales cosas que se desarrollaran en esta etapa será el trazo de la “Línea de Gradiente”; para esto partiremos de los datos hallados en el desarrollo de los estudios FISICOS, TOPOGRAFICOS Y SOCIOECONOMICOS de la zona en estudio.

Las normas peruanas para el diseñode carreteras proporcionan las pautas que se tendrán en cuenta en el desarrollo del trabajo domiciliario, que tiene como objetivos :El trazado de tres rutas por el método topográfico teniendo en cuenta las consideraciones establecidas en las normas peruanas para el diseño de carreteras, evaluación de las rutas por el método de los pesos absolutos y relativos y elección de la mejor .Para larealización del trabajo se ha supuesto que la carretera unirá los pueblos de Piedra Grande y Baños del Inca; los datos que se muestran no se ajustan a la realidad de los pueblos hoy en día. Son tan sólo referenciales que nos sirven para calcular el IMD, y así poder determinar la categoría de la vía a diseñar.

II.- OBJETIVOS

Entre los objetivos que vamos a ver, los podemos destacar en dosgrupos: Generales y Específicos.

II.1 OBJETIVOS GENERALES:

En los objetivos fijados para la construcción de la carretera en estudio es incentivar y elevar el nivel socio-económico, el de lograr unir dos poblados para así lograr su desarrollo, la capacidad de intercambio y de producción de bienes y materias primas; de las comunidades beneficiarias de la zona, potencialmenteagropecuarias.

El diseño de esta carretera cumple el objetivo importante de lograr que estos pueblos no queden aislados ni olvidados por los gobiernos

El reconocimiento y estudio de rutas nos permite hacer un análisis de modo que se pueda decidir que tipo de carretera se necesita construir de acuerdo a los diferentes tipos de clasificación dados dentro de “ las nuevas normas peruanas para...