camiones para minería

Camiones para minería


Disponibles en sus diferentes configuraciones como camiones, camiones volquete, tracto camiones o camiones articulados, entre otros, todos son usados como unidades de carguío y transporte de material y desmonte dentro de las actividades mineras. Por ello se caracterizan, además de su tamaño y capacidad de carga, por su potencia y durabilidad, necesarias para aumentaral máximo la productividad de una operación.

Al margen de la marca, tamaño e innovaciones tecnológicas que cada uno tiene, los camiones orientados a las actividades mineras, deben estar construidos, según Pablo Chirinos Díaz, Sub Gerente de Ventas Retail y Transporte de SINOMAQ, con materiales y tecnologías que le otorguen tracción, soporte, rendimiento y fiabilidad de funcionamiento, de talforma que le faciliten el transporte eficaz de diferentes tipos cargas en terrenos complejos.

Puesto que deben soportar grandes pesos y tensiones, y cargar pilas de material en ciclos controlados y geografía variada, los camiones que se usan dentro del sector minero, presentan diferentes diseños y tamaños de acuerdo a la tarea a la que se orientan. Los hay para minería a cielo abierto como paratransitar dentro de los socavones de la minería subterranea. Los primeros son de gran tonelaje y alzada, sobrepasando las 400 toneladas (T) de carguío; mientras que los segundos, llamado camiones de bajo perfil, son de poca alzada pero gran potencia, puede llegar tener una capacidad de carga de 55 T, como el modelo AD55B de CAT.

“Actualmente las unidades de la mayoría de marcas cuentan con cajasautomatizadas, asegurando con esto, una correcta operación y mínimo desgaste de embrague, reduciendo los costos operativos. Se ha avanzado también en implementar todos los dispositivos de seguridad con los que cuentan los autos en los camiones”, asegura.

Además, continúa, las empresas que compran estas unidades, empresas contratistas en su mayoría, buscan reducir el costo de la toneladatransportada, por ello todas las marcas han desarrollado tecnología que mejora el consumo de combustible y han reducido el peso total de las unidades, logrando con esto último transportar mayor carga útil en un solo viaje.

PROBLEMAS EN EL SECTOR

“Uno de los pocos sectores que mantiene por su propia iniciativa y renueva su parque vehicular es el sector minero, el cual por las exigencias en sutrabajo, es muy demandante de una alta disponibilidad mecánica y eso se consigue con vehículos nuevos. Un vehículo que integra al sector minero tiene una capacidad para trabajar cierto número de horas, las cuales se cumplen en lapsos de 3 a 5 años, y tras ese tiempo se renueva naturalmente”, afirmó.

De acuerdo al directivo el mercado de los camiones mineros seguirá adelante y este año podríansuperar hasta en 5% el número de unidades vendidas el 2012, cuando alcanzaron un total de 2500 unidades, con capacidad de 38 toneladas a más de peso bruto vehicular. No obstante, reconoce la relación directa de este mercado con los nuevos desarrollos e inversiones mineras. “Cuando las inversiones se detienen o cancelan, se impacta directamente con esta categoría”, aseguró

En el primer trimestre delpresente año, todo el mercado de camiones ha experimentado un crecimiento de 2.5% en sus ventas, en relación a similar periodo del año anterior. Mientras que en el disgregado de los camiones mineros (de hasta 70 T), se han colocado alrededor de 500 unidades en todo el Perú, esto es 1% más que el año anterior. Aun así las colocaciones son bajas, pero esto se debería a la temporada de lluvias en lasierra peruana.

SEGURIDAD Y CONFORT AL VOLANTE
Dentro de la minería, la seguridad se rige por normas e isos que certifican la protección del trabajador y los equipos con los que trabaja, los camiones no son la excepción. La mayoría de camiones del mercado, presentan innovaciones de seguridad como sistemas de rastreo, dispositivos GPS, sistema de alerta para diversas contingencias,...