Canal de Panamá
Páginas: 2 (486 palabras)
Publicado: 18 de septiembre de 2015
CANAL DE PANAMÁ
El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el
océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
Desde suinauguración el día 15 de agosto de 1914, ha conseguido acortar en
tiempo y distancia la comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial
y económico al proporcionar una vía de tránsito corta yrelativamente barata entre
los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial,
impulsando el crecimiento económico de los países desarrollados y en vías de
desarrollo,además de proporcionar el impulso básico para la expansión económica
de muchas regiones remotas del mundo.
En 2012, Estados Unidos, China, Chile, Japón y Corea del Sur fueron los cinco
principalesusuarios del canal.
Antes de su apertura, los pasos naturales utilizados entre los océanos Atlántico y
Pacífico eran el estrecho de Magallanes y el cabo de Hornos, ubicados en el extremo
australde Chile.
En 1534, Carlos V de España ordenó el primer estudio sobre una propuesta para una
ruta canalera a través del Istmo de Panamá. Más de tres siglos transcurrieron antes de
que secomenzara el primer esfuerzo de construcción. Los franceses trabajaron por 20
años, a partir de 1880, pero las enfermedades y los problemas financieros los
vencieron.
En 1902 se firma la ley Spooner porel presidente Roosevelt. Los EE. UU. acordaron
reanudar la construcción del canal de Panamá, tras el fracaso de la empresa francesa.
Una vez establecida la ruta, era tiempo entonces de iniciarlas negociaciones con
Colombia y obtener la concesión para construir un canal por la provincia colombiana
de Panamá.
Pero Colombia rechazó el Tratado Herrán-Hay, negociado para este propósitoentre el
encargado de negocios colombiano Dr. Tomás Herrán y el Secretario de Estado de los
Estados Unidos, John Hay. Roosevelt.
Impaciente por construir el Canal, Roosevelt apoyó el movimiento...
El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el
océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
Desde suinauguración el día 15 de agosto de 1914, ha conseguido acortar en
tiempo y distancia la comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial
y económico al proporcionar una vía de tránsito corta yrelativamente barata entre
los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial,
impulsando el crecimiento económico de los países desarrollados y en vías de
desarrollo,además de proporcionar el impulso básico para la expansión económica
de muchas regiones remotas del mundo.
En 2012, Estados Unidos, China, Chile, Japón y Corea del Sur fueron los cinco
principalesusuarios del canal.
Antes de su apertura, los pasos naturales utilizados entre los océanos Atlántico y
Pacífico eran el estrecho de Magallanes y el cabo de Hornos, ubicados en el extremo
australde Chile.
En 1534, Carlos V de España ordenó el primer estudio sobre una propuesta para una
ruta canalera a través del Istmo de Panamá. Más de tres siglos transcurrieron antes de
que secomenzara el primer esfuerzo de construcción. Los franceses trabajaron por 20
años, a partir de 1880, pero las enfermedades y los problemas financieros los
vencieron.
En 1902 se firma la ley Spooner porel presidente Roosevelt. Los EE. UU. acordaron
reanudar la construcción del canal de Panamá, tras el fracaso de la empresa francesa.
Una vez establecida la ruta, era tiempo entonces de iniciarlas negociaciones con
Colombia y obtener la concesión para construir un canal por la provincia colombiana
de Panamá.
Pero Colombia rechazó el Tratado Herrán-Hay, negociado para este propósitoentre el
encargado de negocios colombiano Dr. Tomás Herrán y el Secretario de Estado de los
Estados Unidos, John Hay. Roosevelt.
Impaciente por construir el Canal, Roosevelt apoyó el movimiento...
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