canal de panama
Páginas: 2 (318 palabras)
Publicado: 2 de abril de 2013
El Canal de Panamá
Reseña histórica:
La historia del canal de Panamá se remota a los primeros exploradores de America. El estrecho puente de tierra entre norte y sur América ofrecía unaoportunidad única para crear una vía acuática entre los océanos Atlántico y Pacífico. Los primeros colonizadores de América Central reconocieron el potencial de esta vía acuática y desde entonces envarias ocasiones se esbozaron los planes de su construcción.
Francia fue la primera en tomar la iniciativa de construir un canal a nivel del mar, pero fracasaron, inclusive después de realizar unagran cantidad de excavaciones. Los Estados Unidos aprovechó éste esfuerzo francés lo cual resultó en el presente Canal de Panamá, inaugurado en 1914.
El ferrocarril de Panamá:
Desde que el CaminoReal, y más tarde el sendero de las Cruces, servía de comunicación a través del istmo durante más de tres siglos, por el siglo 19 era evidente que una alternativa mas rápida y barata era necesaria.Dada la dificultad de construir un canal con la tecnología disponible, un ferrocarril pareció una excelente oportunidad.
El ferrocarril de Panamá fue construido a través del istmo desde 1850 hasta1855, recorriendo 47 millas de Colón, en la Costa Atlántica, hasta la ciudad de Panamá en el Pacífico.
El proyecto francés:
La idea de construir un canal a través de Centroamérica fue sugeridauna vez más por el científico alemán Alexander von Humboldt, que condujo a un resurgimiento del interés en los principios del siglo 19. En 1819 el gobierno español autorizó la construcción de uncanal y la creación de una empresa para construirlo. El proyecto se detuvo un tiempo, pero una serie de encuesta se realizaron entre 1850 y 1875. La conclusión fue que las 2 rutas más favorablesfueron los a través de Panamá y a través de Nicaragua, con una ruta a través del Istmo de Tehuantepec en México como una tercera opción. La ruta de Nicaragua fue considerada en serio y encuestados....
Reseña histórica:
La historia del canal de Panamá se remota a los primeros exploradores de America. El estrecho puente de tierra entre norte y sur América ofrecía unaoportunidad única para crear una vía acuática entre los océanos Atlántico y Pacífico. Los primeros colonizadores de América Central reconocieron el potencial de esta vía acuática y desde entonces envarias ocasiones se esbozaron los planes de su construcción.
Francia fue la primera en tomar la iniciativa de construir un canal a nivel del mar, pero fracasaron, inclusive después de realizar unagran cantidad de excavaciones. Los Estados Unidos aprovechó éste esfuerzo francés lo cual resultó en el presente Canal de Panamá, inaugurado en 1914.
El ferrocarril de Panamá:
Desde que el CaminoReal, y más tarde el sendero de las Cruces, servía de comunicación a través del istmo durante más de tres siglos, por el siglo 19 era evidente que una alternativa mas rápida y barata era necesaria.Dada la dificultad de construir un canal con la tecnología disponible, un ferrocarril pareció una excelente oportunidad.
El ferrocarril de Panamá fue construido a través del istmo desde 1850 hasta1855, recorriendo 47 millas de Colón, en la Costa Atlántica, hasta la ciudad de Panamá en el Pacífico.
El proyecto francés:
La idea de construir un canal a través de Centroamérica fue sugeridauna vez más por el científico alemán Alexander von Humboldt, que condujo a un resurgimiento del interés en los principios del siglo 19. En 1819 el gobierno español autorizó la construcción de uncanal y la creación de una empresa para construirlo. El proyecto se detuvo un tiempo, pero una serie de encuesta se realizaron entre 1850 y 1875. La conclusión fue que las 2 rutas más favorablesfueron los a través de Panamá y a través de Nicaragua, con una ruta a través del Istmo de Tehuantepec en México como una tercera opción. La ruta de Nicaragua fue considerada en serio y encuestados....
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