Canal De Panama

El Canal de
Panamá



Transporte y
Territorio

Índice:
- Introducción
- Historia
- Construcción
- Trasporte de mercancías
- Ampliación
- Bibliografía

Introducción:
Es un canal ubicado en Panamá, en el punto más estrecho del
istmo de Panamá, entre el mar Caribe y el océano Pacífico.
Inaugurado el 15 de agosto de 1914 el Canal de Panamá le ha
proporcionado al mundo una cortay económica ruta de enlace entre
el Océano Pacífico y el Océano Atlántico. Dicha ruta ha influido
notablemente sobre los patrones del comercio mundial y permite
ahorrar grandes cantidades de dinero y tiempo a las embarcaciones
que lo transitan. Debido a esa gran influencia que tiene el Canal
sobre el comercio mundial, desde su inauguración se han hechos
todos los esfuerzos para garantizaruna operación segura y eficiente
del Canal, así como también un mantenimiento y mejoramiento
continuo de la infraestructura y las vías acuáticas para cumplir con
los requerimientos de la flota mercante mundial
El Canal de Panamá tiene una longitud de 68 km, a los que se
deben agregar alrededor de 11 km., limitados por boyas, en la zona
del Atlántico, y otros 3 km, en la parte del Pacífico, queinician el
canal antes de que éste penetre en tierra firme. Su profundidad
media oscila entre 12 y 14 metros. Su anchura varía entre 90 y 350
metros. El canal comienza en la bahía -de Limón, a 11 km de tierra
firme. Una vez dentro del continente, la nave atraviesa, a los 4 km,
la zona de las esclusas de Gatún, que la elevan a una altura de 26
metros y le permiten navegar por el lago delmismo nombre, a lo
largo de un recorrido señalado por boyas, iluminado durante la
noche por faros potentísimos. Después de ésta, y durante unos 12
km, navega en una profunda "garganta", excavada en las rocas;
luego, mediante las esclusas de Pedro Miguel, desciende casi al
nivel del océano Pacífico entrando en el pequeño lago de
Miraflores; finalmente, a través de las esclusas de Miraflores,alcanza el océano y navega algunos kilómetros por una zona
indicada por boyas, como en el océano Atlántico.
Para poder llegar a concretizar este sueño, más de 75 mil obreros
trabajaron en su construcción, sin embargo, 20 mil de ellos murieron
por los frecuentes deslizamientos de tierra y las enfermedades
tropicales.

Historia:
A principios del siglo XVI el interés por establecer una rutacorta
desde el Atlántico al Pacífico comenzó con los exploradores de
Centroamérica como Hernán Cortés, conquistador de México, quien
sugirió un canal a través del istmo de Tehuantepec; otros
exploradores preferían rutas a través de Nicaragua o el golfo del
Darién.
En 1523 se realizo el estudio topográfico del istmo ordenado por
Carlos I. Este fue el primer proyecto para un canal a través delistmo de Panamá.
En 1534 El Rey Carlos V de España ordena los nuevos estudios
para la construcción de un canal por una sección del Istmo. Aunque
esta idea no se materializó, los españoles construyeron caminos,
los cuales tienen una ruta muy próxima a la que toma el canal
actualmente. Estos caminos sirvieron de vías para transportar a
lomo de mula toneladas de oro y plata procedentes delPerú con
destino a España y de lo cual hoy se pueden apreciar sus vestigios
en el Camino de Cruces.
La idea resurgió con los libros del científico alemán Alexander von
Humboldt hicieron revivir el interés por el proyecto y el gobierno
español autorizó en 1819 la construcción de un canal y la creación
de una empresa para construirlo. Pero este esfuerzo no sirvió de
nada, ya que la rebelión delas colonias pronto arrebató de manos
españolas los posibles emplazamientos para el canal.
Las repúblicas de Centroamérica intentaron buscar grupos en
Estados Unidos y en Europa para que acometieran la construcción
del canal, lo que se convirtió en motivo de perenne discusión en el
Congreso de Estados Unidos.
Con el descubrimiento de oro en California en 1848 y la avalancha
de aspirantes a...